INFINITY「IF18-3用 チタン2スピードギヤスクリュー」各種登場

  INFINITYから「 IF18-3用 チタン2スピードギヤスクリュー 」各種が登場。 軽量なチタン製スクリューを2スピードユニットに使用することはエンジンのピックアップ向上に貢献するとのこと。 ボタンビスはヘッドの角を落とし、ギリギリまで軽量化しています。 チタン2スピード...

INFINITY「グラファイトトップデッキ 1.6mm（TE MID）」登場

  INFINITYから「 グラファイトトップデッキ 1.6mm（TE MID） 」が登場。 キット標準（2.0mm厚）よりもシャーシフレックスが増加し、トラクションが増えステアリング切り始めのレスポンスが向上するとのこと。 アルミシャーシと組み合わせると、より効果を発揮するそう...

松倉直人選手「IF14-2TEMidコンバージョン初公開！シャーシ裏のネジって変わるの？」動画公開

  松倉直人選手が「IF14-2TEMidコンバージョン初公開！シャーシ裏のネジって変わるの？」を公開。 発表されたばかりのミッドコンバージョンとともに、ビスの材質による違いを解説しています。

INFINITY「IF18-III 2速シュー」TIPS動画

  INFINITYがIF18-IIIの2速のシューに関するTIPS動画を公開しました。 チームドライバーの下選手がIF18-IIIのスピードの秘訣を2つ紹介します。

INFINITY 1/8エンジンバギー「IFB8」Coming Soon!!

  INFINITY が1/8エンジンバギー「IFB8」のティザーを公開しました。 現在のところ、製品に関する情報は明らかになっていません。 ティザーのロゴ内から、わずかにIFB8のディテールをうかがい知ることができます。 出所： INFINITY

INFINITY「オフセットスペーサーセット（IF18-3）」登場

  INFINITYから「 オフセットスペーサーセット（IF18-3） 」が登場します。 フロントベアリングの取り付け間隔を拡大することにより、フロントアクスルの支持剛性が向上。 これにより、転がり抵抗が低減され、コーナー進入時のステアリングの効きを高めるそうです。 出所： IN...

Jilles Groskamp選手「INFINITY IF14-2 TE MIDモーターコンバージョンキット」紹介動画公開

  Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF14-2 TE MIDモーターコンバージョンキット」の紹介動画を公開しました。 スムーズなコーナリング特性によりリアタイヤの負担を減らし、レース後半まで安定したラップタイムで走行することが可能になるそうです。

INFINITY「IF18 TIPS動画 ハイプレシジョンスパーギア」公開

  INFINITYが「IF18 TIPS動画 ハイプレシジョンスパーギア」を公開しました。 INFINITYの下選手が新しいスパーギアのコツを伝授。

INFINITY「IF14-2TE MID コンバージョンセット（グラファイトシャーシ）」登場

  INFINITYから「IF14-2TE MID コンバージョンセット（グラファイトシャーシ）」が登場。 スムーズなコーナリング特性によりリアタイヤの負担を減らし、レース後半まで安定したラップタイムで走行することが可能になるとのこと。 「アルミスーパーフレックスメインシャーシ ...

INFINITY「アルミ六角ホイールハブ タイプB（4個/IF15-2）」登場

  INFINITYから「 アルミ六角ホイールハブ タイプB（4個/IF15-2） 」が登場。 ホイール六角部が大きいタイヤに合わせたオーバーサイズのホイールハブです。 タイヤ取り付けにズレが出にくく芯ブレを起こさないとのこと。 マトリックス製タイヤの使用を推奨しています。 出所...

INFINITY「リアユニバーサルジョイントセット（平行タイプ/50mm）」登場

  INFINITYから「 リアユニバーサルジョイントセット（平行タイプ/50mm） 」が登場。 アウトサイドオフセットのタイヤを使用する際に車幅を縮める調整をしやすくします。 補修パーツとして、リアユニバーサルシャフト単品での販売もあり。 出所： INFINITY

INFINITY「カーボンフロントショックステー（ショートショック用/IF15-2）」登場

  INFINITYから「 カーボンフロントショックステー（ショートショック用/IF15-2） 」が登場。 IF15-2にショートショックを取り付けるためのパーツです。 ダンパー取り付け角度は標準タイプ同様に4か所から選択可能。 ショート化による低重心化と相まって、ステアリングレ...

INFINITY「カーボンフロントホイールプレート（IF15-2）」登場

  INFINITYから「 カーボンフロントホイールプレート（IF15-2） 」が登場。 IF15-2から採用になった厚みの異なる(G187)フロントナックルプレート（ハード)に適応するためにカット形状が最適化されています。 さらに従来品よりも開口部のスキマを減らし、ナックルプレ...

INFINITY「ジャンボトローリーバッグ 2.0」登場

  INFINITYから「 ジャンボトローリーバッグ 2.0 」が登場。 RCレースに必要なものをすべて収容できる収納力を備えたバッグです。サイズは70x48x28cm。 内容物の総重量は約23kgまで対応。 出所： INFINITY

加藤航輝選手「レースで使用した車を紹介！IF14-II TE」動画公開

  加藤航輝選手が「レースで使用した車を紹介！IF14-II TE」を公開。 TITC 2024でAメイン入り。予選日本人最高位でした。 レースを振り返りながらマシンの紹介をしています。

【TITC 2024】INFINITY Jilles Groskamp選手のマシン

  INFINITY Jilles Groskamp選手のマシン「IF14 II TE」です。 INFINITY Jilles Groskamp選手のマシン「IF14 II TE」です。 残念ながらAメイン進出には届きませんでした。 シャーシ -Infinity IF14 II ...

INFINITY「IF15-2 カーボン混合ナイロンオプションパーツ」各種登場

  INFINITYから「 IF15-2 カーボン混合ナイロンオプションパーツ 」各種が登場。 IF18-3に採用されたカーボン混合ナイロン素材は、グリップとスタビリティを向上させ、より高い剛性とレスポンスを約束するとのこと。 前後ロアアーム、フロントナックル、リアハブ、アッパー...

INFINITY「3x5x14mm ポストセット（IF18-3/2個）」登場

  INFINITYから「 3x5x14mm ポストセット（IF18-3/2個） 」が登場。 ブレーキマウントL/Rとリア ロアバルクを繋ぐことにより、リア周りの剛性を高めるパーツです。 リアのグリップ感が向上するとのこと。 出所： INFINITY

INFINITY「メインシャフトスティフナー（IF18-3/カーボン）」登場

  INFINITYから「 メインシャフトスティフナー（IF18-3/カーボン） 」が登場。 ブレーキマウントL/Rを繋ぐことにより、リア周りの剛性を高めるパーツです。 装着により、リアのグリップ感が向上するとのこと。 出所： INFINITY

INFINITY「シャーシスティフナーF（IF18-3/カーボン）」登場

  INFINITYから「 シャーシスティフナーF（IF18-3/カーボン） 」が登場。 メインシャーシのフロント部分に取り付ける事で剛性を高め、ステアリングレスポンスをアップさせるとのこと。 また、別売りのT096B/SMJ3517/3518ウエイトを固定する事で、前後の重量バ...