INFINITYが「フロントECS EVOドライブシャフトセット（44mm）」を発売。IF14 SPEC1ALE対応

  INFINITYが、新製品「フロントECS EVOドライブシャフトセット（44mm）」を発表しました。 ECS機構によるスムーズな作動がマシンの挙動を安定させます。高いコーナリングスピードとトラクションの実現を目指した設計です。 装着には専用のHEX WHEEL HUB EV...

INFINITYが「リアCVD EVOドライブシャフトセット（46mm）」を発売。IF14 SPEC1ALE対応

  INFINITYが、新製品「リアCVD EVOドライブシャフトセット（46mm）」を発表しました。 ドライブシャフトには特殊コーティングを施したアルミ製シャフトを採用しています。軽量化と耐摩耗性を両立し、スロットルレスポンスの向上と高いコーナリングスピード、トラクションの実現...

INFINITYが「HEX WHEEL HUB EVO」を発売。3種類のオフセットを設定

  INFINITYが、新製品「HEX WHEEL HUB EVO」を発表しました。 フロントECS EVOドライブシャフト（TS182）およびリアCVD EVOドライブシャフト（TS183）専用の六角ホイールハブです。EVOドライブシャフト専用設計を採用しています。 ラインナッ...

INFINITYが「ECS EVOドライブシャフト（42.5mm）」を発売。IF14 SPEC1ALE対応

  INFINITYが、新製品「ECS EVOドライブシャフト（42.5mm）」を発表しました。 本製品は、IF14 SPEC1ALE用のフロントドライブシャフトです。標準の44mm（TS195）より1.5mm短い42.5mm仕様を採用しています。 ショートタイプとすることで、サ...

INFINITYが「ユニバーサルジョイントナットツール」を発売。IF14 SPEC1ALE対応

  INFINITYが、新製品「ユニバーサルジョイントナットツール」を発表しました。 ユニバーサルジョイントナット（TS185）の締め込みを確実に行える構造を採用しています。メンテナンス時の作業性向上を目的としています。 ユニバーサルジョイントリング（TS186）を固定しながら、...

INFINITYが「チタンボールスタッドセット（IF14スペチアーレ/26個）」を発売

  INFINITYが、「チタンボールスタッドセット（IF14スペチアーレ/26個）」を発売しました。IF14スペチアーレ向けの軽量チタン製ボールスタッドセットです。 4.2mmサイズはボール部にボスを設けた形状を採用しています。ターンバックル調整時やクラッシュ時にロッドエンドが...

INFINITYが「IF15シリーズ用スパーギヤ」を発表

  INFINITYがIF15シリーズ向けスパーギヤを発表しました。 今回発表されたのは、1速用60Tスパーギヤと、2速用55Tスパーギヤです。 ギヤ歯数は、O.S.「12TG」エンジンの効率的な回転域を維持することを目的に最適化されています。 従来よりギヤ比選択幅を広げることで...

INFINITYが「IF14 Speciale用 1.2mm Steel Flex Chassis」を発表

  INFINITYが、IF14 Speciale用オプションパーツ「1.2mm Steel Flex Chassis」を発表しました。 このシャーシは、1.2mm厚スプリングスチール素材を採用したメインシャーシで、シャーシ重量とフレックス特性のバランスを重視して設計されています...

INFINITYから「5 Stars T-shirt」が登場

  INFINITYが新製品「5 Stars T-shirt」を発表しました。 デザインには5つの星が配置されています。世界選手権タイトル獲得数を表現しています。 素材には5.3オンスのコットン生地を使用。 サイズはSから4XLまで展開されています。 【主な特徴】 ・世界選手権...

INFINITY「IF14 SPEC1ALE用 ロングトップデッキ（1.6mm）」が登場

  INFINITY が「ロングトップデッキ（1.6mm）」を発表しました。 1/10ツーリングカーIF14 SPEC1ALE用トップデッキで、シャーシ上部の剛性とフレックス特性を調整するためのものです。 ピニオンギヤ部にはアクセスホールが設けられています。 49T（64ピッチ）...

INFINITYから「スーパーライトウェイトクラッチベルガイド」が登場。IF18-3対応

  INFINITYが、新製品「スーパーライトウェイトクラッチベルガイド」を発表しました。 本製品は1/8レーシングマシンIF18-3に対応するクラッチベルガイドで、軽量化と剛性の両立を目的とした設計となっています。 素材にはA7075-T6アルミを採用し、さらに特殊ハードコーテ...

INFINITYが「USP3 ショックセット」を発表。IF14 SPEC1ALE対応

  INFINITYが、「USP3 ショックセット」を発表しました。 ダブルOリング構造を採用したオイルダンパーで、オイル漏れを抑えながら適切なフリクション特性を確保した設計となっています。組み立て時のオイルの抜けを考慮した構造により、安定した状態での組み立てが可能です。 ショッ...

INFINITYがIFB8 EV用オプションパーツを発表。アルミウイング固定ナット、ステアリングプレート、ピニオンギア

  INFINITYが、1/8電動バギー「IFB8 EV」用の新しいオプションパーツを発表しました。 今回発表されたのは、アルミウイング固定ナット、-1ステアリングプレート、15Tおよび17Tピニオンギアの3種類です。 アルミウイング固定ナットは、高品質アルミ素材から削り出しで製...

INFINITYからIF14 SPEC1A LE対応「LOW-MOUNTED LOWER ARM BALL 4.9mm (-1mm/Silver/4pcs)」が登場

  INFINITYが、「LOW-MOUNTED LOWER ARM BALL 4.9mm (-1mm/Silver/4pcs)」をリリースしました。 この製品は、キット標準のロアアームボール「TS073」と比較して、取付面からボール中心までの高さが1mm低く設定されたロアアーム...

INFINITYが「IF18-3 クロームメッキ トランスミッションギヤ」を発表

  INFINITY が「IF18-3 クロームメッキ トランスミッションギヤ」を発表しました。 IF18-3用として新たにリリースされた精密加工ピニオンギヤです。高強度7075-T6アルミ合金を採用し、特殊ハードクロームメッキ処理を施しています。 このクロームメッキにより、耐摩...

INFINITY下高章選手が「SMJ Ultra Joint Lubricant」の活用方法を解説。IF18-III向けワンポイントアドバイス

  INFINITYチームドライバーの下高章選手が、SMJ製「Ultra Joint Lubricant」の基本的な使用方法に加え、実戦で活用している応用的な使い方について解説する内容です。 対象マシンはIF18-IIIとなっています。

INFINITY IF14 Speciale用アルミハブキャリアの使用ポイントをJilles Groskamp選手が解説

  Jilles Groskamp選手が、INFINITY IF14 Specialeに対応するアルミハブキャリアの使用ポイントを解説する動画を公開しました。 グラファイト製ハブキャリアとの違いや実際の使用時に注意すべき点を解説しています。 アルミハブキャリアTS147は、グラフ...

INFINITYがSpeciale向け低フリクションベルトおよびチタン製アッパーピボットボールスタッドを発表

  INFINITYが、Specialeツーリングカー向けとなる低フリクション仕様ベルト（プーリー）シリーズと、チタン製アッパーピボットボールスタッドを公開しました。 今回発表されたプーリーは、ブラックカラー仕様の低フリクションタイプで、駆動効率向上を目的としたラインナップとなっ...

INFINITYが「IF18-III リアカーボンボディマウント」の調整方法を解説

  INFINITYが「IF18-III リアカーボンボディマウント」の調整方法を解説する動画を公開しました。 このカーボンボディマウントは、前側と後側それぞれにワッシャーを入れることで、ノーマル位置と同等のボディ搭載位置に設定できる構造となっています。

Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF18-3」組み立て動画 Part 2 を公開

  Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF18-3」の組み立て工程を収録した動画 Part 2 を公開しました。 今回の動画では、IF18-3のバックFからバックNまで、主に駆動系・サスペンション・ラジオトレイ・ダンパー・エンジン周りの組み立てが進められてい...