INFINITYがIF18-3用のスタビライザーストッパー3種と、IF15-2用Bタイプフロントナックルプレートを発表

  INFINITYがIF18-3用のスタビライザーストッパー3種と、IF15-2用Bタイプフロントナックルプレートを発表しました。 IF18-3スタビライザーストッパー 前輪スタビライザー用に設計 ベアリングとの接触面を球面化し、スムーズな動作を実現 高耐久性のスチール素材を採...

Jilles Groskamp選手が自身のワールドチャンピオンマシン「INFINITY IF15-2」を紹介

  Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF15-2」でIFMAR世界選手権を制覇しました。このマシンは、超ハイグリップトラックでの性能を最適化するための改良が施されています。 主な特徴とセットアップ 低重心設計 USB2ショートショックを採用し、ショックタワ...

INFINITY「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権 最終回！長い戦いが終わり結果は…？」動画公開

  INFINITYが「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権 最終回！長い戦いが終わり結果は…？」を公開しました。 レースが終わり、INFINITYチームが勝利を収めたことに対して全員が感謝と喜びを表明。 それぞれの課題を振り返り、次への改善を誓っています。

INFINITY「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権 決勝に向けて…」動画公開

  INFINITYが「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権　決勝に向けて…」を公開。 世界選手権に参戦中の選手やチームメンバーが、予選からセミファイナル、そして決勝に向けた準備や戦略を語っています。

【IFMAR 1/10エンジンツーリングカー世界選手権】松倉直人選手のマシンINFINITY IF15-II

  INFINITYドライバー 松倉直人選手のマシン INFINITY IF15-IIです。 非常にハイペースで決勝レースを周回していたマシンです。シャーシの写真は公開されていませんので、未発表のプロトタイプパーツが採用されているのかもしれません。 エンジン: O.S. Spee...

INFINITY「1/10GP ツーリングカー世界選手権公式練習が終わり結果は…？」動画公開

  INFINITYが「1/10GP ツーリングカー世界選手権公式練習が終わり結果は…？」を公開。 豪雨、そして毎回のように変わる路面の変化などについて。

INFINITY「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権IPDを終えて！」動画公開

  INFINITYが「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権IPDを終えて！」を公開ししました。 初日は、予測困難な路面変化やハイグリップなコースが課題となり、ドライバーたちは調整に苦戦。ライン取りの重要性やハンドリングの難しさが顕著で、マシンの安定性を追求する調...

T-Works「INFINITY IFB8用 ハードコート アルミサーボセイバーアーム」登場

  T-WorksがINFINITY IFB8 1/8スケールニトロバギー用アルミ製サーボセーバーアームを発表しました。 このパーツは高品質な7075-T6アルミニウムから精密加工され、耐久性と摩耗性能を高めるためにハードコーティングが施されています。 アルミ製アームは車両の信頼...

INFINITY「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権に向けての意気込みや対策など…」動画公開

  INFINITYが「【世界選手権】1/10GP ツーリングカー世界選手権に向けての意気込みや対策など…」を公開。 世界選手権を目前に控え、3人がレースへの意気込みや準備状況について語り合います。 各選手はそれぞれのアプローチで準備を進め、特にハイグリップ路面でのハイサイド対策...

INFINITY「IFB8用 デフクロスシャフト（アルミ/6個）」登場

  INFINITYから「IFB8用 デフクロスシャフト（アルミ/6個）」が登場。 7075-T6製でハードアルマイト加工済み、軽量設計（0.65グラム）により駆動系の重量を削減し、最高のパフォーマンスを実現します。 前後およびセンターの全デフに取り付け可能です。 出所： INF...

INFINITY「IFB8用 CVAカップシャフト（アルミ/2個）」登場

  INFINITYから「IFB8用 CVAカップシャフト（アルミ/2個）」が登場。 7075-T6製でハードアルマイト加工済み、軽量設計によりスチール製の8.3グラムから4.3グラムへ軽量化を実現し、駆動系の重量を軽減します。 リアハブ側にも取り付け可能。 出所： INFINI...

INFINITY「ライトウェイトアルミセンターバルクセット（IF15-2/IF15-2W）」登場

  INFINITYから「ライトウェイトアルミセンターバルクセット（IF15-2/IF15-2W）」が登場。 このセンターバルクは高品質の7075-T6アルミから削り出され、ブラックアルマイトとシルバーのエッジが特徴です。 軽量で高い剛性を備え、同梱のビスでシャーシにしっかり固定...

Jilles Groskamp選手 TIPS動画「INFINITY IF15-2/IF18-3 ブラックブレーキパッドの感想と接着方法」公開

  Jilles Groskamp選手がTIPS動画「INFINITY IF15-2/IF18-3 ブラックブレーキパッドの感想と接着方法」を公開。 黒いパッドは従来の赤いパッドよりも制動力が強く、よりプロフェッシブな操作感がありますが、ロックしやすいためブレーキ設定の調整が推奨...

T-Works「INFINITY IFB8用デルリン製アームマウントインサートセット」登場

  T-Worksから「INFINITY IFB8用デルリン製アームマウントインサートセット」が登場。 このインサートは、低摩擦と高い耐摩耗性を兼ね備えたポリオキシメチレン（POM）素材で作られており、A・B・Cアームマウントに正確に適合するよう設計されています。 各インサートに...

加藤航輝選手「1/8エンジンオフロードカー全日本選手権！決勝日」動画公開

  加藤航輝選手が「1/8エンジンオフロードカー全日本選手権！決勝日」を公開。 今回は決勝日の動画です。 予選からの勢いを維持し、そのまま決勝でも勝利を収めることができたそうです。

Jilles Groskamp選手 TIPS動画「INFINITY IF15-2 サスペンションアームのサイズ違いに関する考察」公開

  INFINITY IF15-2のサスペンションアームにおけるサイズ違いの解決方法を、Jilles Groskamp選手が解説した動画です。 この動画では、異なるサスペンションアームサイズに対処するための調整方法が具体的に紹介されています。

加藤航輝選手「1/8エンジンオフロードカー全日本選手権！練習日から予選日まで」動画公開

  加藤航輝選手が「1/8エンジンオフロードカー全日本選手権！練習日から予選日まで」を公開しました。 今回は1/8エンジンオフロードカー全日本選手権の練習日から予選日まで。 コントロールプラクティスから調子が良く、予選ではすべてのラウンドでTQを獲得したそうです。

松倉直人選手「IF15-IIってどこが変わったの？」動画公開

  松倉直人選手が「IF15-IIってどこが変わったの？」を公開。 この動画では、タイで開催される1/10 GP世界選手権に向けて、IF15からアップデートされたIF15-2の変更点を紹介しています。 主な変更点は、シャーシやブレーキ、デフの調整機能、サイドステフナーなど。特にブ...

Jilles Groskamp選手 TIPS動画「INFINITY IF15-2 トップデッキ取り付け」公開

  動画では、Team INFINITYのJilles Groskamp選手が、INFINITY IF15-2のトップデッキの取り付け方法を説明しています。 具体的には、燃料タンクや受信機バッテリー、電子機器をどのように整然と配線し、シャーシに組み込むかを紹介しています。彼は燃料...

INFINITY「IF14-2MID パッシブリアステアリング（PRS）セット」登場

  INFINITYから「IF14-2MID パッシブリアステアリング（PRS）セット」が登場。 リアサスペンションのストロークに応じてリアタイヤのトー角を変化させ、コーナリングスピードを向上させるためのシステムです。 この仕組みにより、コーナリング時の安定性やスピードが増し、よ...