【続報】タミヤ「タイレルP34 1976 日本GPスペシャル」の詳細

タミヤ「タイレルP34 1976 日本GPスペシャル」の詳細です。 ・ゴムタイヤではなくスポンジタイヤが付属 ・GOODYEARロゴのステッカー付属 ・ハイトルクサーボセイバー付属 ・ローフリクションパッド付属 ・TRFダンパー（ブラック仕様）付属 ・トルクチ...

ZEN ハイグリップ路面推奨「F1ワイド用超大径ホイール」登場

ZENから「F1ワイド用超大径ホイール」の登場です。 大きいホイールに薄いタイヤをはかせるためのもので、F104系ホイールみたいなつくりになっています。 ハイグリップ路面推奨とのこと。 スポンジタイヤや接着整形済みタイヤもリリース予定。 発売は4月下旬～5月...

F103系のフロントベアリングを壊れにくくする方法

ここのスペーサーをヨコモの樹脂製にするとベアリングが壊れにくくなるような気がします。 なんとなくですが。。

Exotek「F1 TOP SPRING SET, MEDIUM, SOFT, EXTRA SOFT」登場

Exotekから「F1 TOP SPRING SET, MEDIUM, SOFT, EXTRA SOFT」の登場です。 アスファルト路面でゴム製タイヤを使用するときなど、リアトラクションを大きく改善するために開発されたソフトシリーズ。 より柔らかいスプリングは...

TRG「F1 デフセット」登場

TRGから「F1 デフセット」の登場です。 F103 用のベーシックなデフセットで、 アルミデフジョント、アルミレフトハブ、スチールアクスルシャフト、ナイロンデフハウジングを採用。 1/8 インチ スチールデフボール 12個やスラストベアリング、ボールベアリング、スパ...

ZENピッチングダンパー2の紹介

ZENが、新しく発売した「ZENピッチングダンパー2」を紹介しています。 ピッチングダンパー2はエア噛みがほとんどどなく、同じ状態を長く維持できるとのこと。 シリンダーとピストンの隙間が少なく減衰力をしっかりと確保可能なんだそうです。 出所： http://a...

Team Bomber「フォーミュラHQモーターマウント(F104&F103)」登場

Team Bomberから「フォーミュラHQモーターマウント(F104&F103)」の登場です。 従来の樹脂製のハイトアダプター式ではなく、新開発のアルミ製一体型ハイトアダプターを採用。 カラーはシルバーとブラック。 価格は各8200円（税別）で...

F1タイヤのエッジ削ってきた

難しいなぁゴムタイヤのF103(；・∀・) これで引っかからなくなる予定なんですが。。さて。

Team Bomber「NEW F1 MOTOR MOUNT For F104&F103」写真公開

Team Bomberが「NEW F1 MOTOR MOUNT For F104&F103」の写真を公開しました。 リアのシャフト部分がシムで調整するタイプのなっているんでしょうか。 出所： http://ameblo.jp/teambomber/entr...

ZEN 12月の新製品発表

ZENが12月の新製品を発表しました。 F1　64ピッチスパーギヤ　ブラック各種 F1　アップライトセット　トレール3.0mm F1　アップライトセット　トレール0.0mm 他スペアパーツ 64ピッチスパーギヤは、AXONのOEM品です。 インチスパ...

TRG「TRG117」リアサスペンション"Iバー"を紹介

TRGが「TRG117」で新たに採用されたリアサスペンション"Iバー"を紹介しています。 新旧あらゆるタイプのF1ボディが搭載可能で、F103のように、ストレートバッテリーの横積みも可能。 " Iバー" は、ピッチングとは独...

やっぱり割れやすくなってる気がします。。F103サスアーム

またやってしまった(ﾟдﾟ)！ 一年前より明らかに割れる回数が多いです。 昔の方が派手にクラッシュしてもなんともなかったような。。

F-1タイヤ全部取り替え2

まずはフロント側。 最初にホイールに穴あけ。 大きさとかあんまりシビアに考えたことないんですが、対角線上に2カ所。 ホイールのスポークに当たらないようにあけます。 インナーはシミズタイヤに付属のものだと柔らかすぎてハイサイドするので、タバタのハードにしています。 脱脂が...

F-1タイヤ全部取り替え1

150パックは走ったと変な自慢をしていたタイヤもそろそろ限界なので、新品に変更します。 写真の組み合わせがスタワンの定番。 タイヤはシミズでインナーはタバタ。 ホイールはなんでもいいんですが、タミヤだと柔らか過ぎるかも。 もんちぃはスクエアの大径ホイールを使いま...

ラジコンのF1は200mm幅が主流になるのだろうか・・・?

ペラン社がレギュレーションが変わる2017年シーズンのマシン予想図を公開しました。 ご存知の方も多いと思いますが、全幅が1800mmから2000mmへ変更されます。 前後タイヤの幅も広くなり、リアウイングも幅広に（ただし高さは低くなる）。 ホイールベースを...

タミヤF103改造「ウイリアムズ FW08B 6輪仕様」

RC MAN がタミヤF103の改造マシン「ウイリアムズ FW07D 6輪仕様」の写真を公開しました。 リア4輪のテスト車両で、テスト走行ではなかなかの走りだったものの、レギュレーションの変更により本戦には参戦しなかったマシンです。 追記：FW08Bじゃなく...

ZEN「ワイド/ナロータイプフロントウイング用ポリカウイングフラップ」登場

ZENから「ワイド/ナロータイプフロントウイング用ポリカウイングフラップ」の登場です。 ワイドと、ナローの2製品あります。 ワイドは近代F1に多い2フラップタイプと3フラップタイプの2枚入り。 ナローは80年から90年代に多いデザインのウイングフラップで、リブ...

RC Driver Magazine「Nissan GT-R LM Nismo Launch F103GT」レビュー公開

RC Driver Magazine が「Nissan GT-R LM Nismo Launch F103GT」のレビュー記事を公開しました。 そういえばF103GTって一度も走らせたことない・・・いばらの道だと知っていてもやってみたい。 出所： http:...

FREEDOM「F103用Tバーブラック/ホワイト」登場

FREEDOMから、「F103用Tバーブラック（ゆったり）」と「F103用Tバーホワイト（きびきび）」の登場です。 黒はゆったりとしたマイルド動きで、白は反発力が高くきびきびした動きになるそうです。 リヤ側のセンターに小さな穴があいており、この穴を基準にトレッド調...

こっちは50パック走行後のタイヤ

リアタイヤの方はだいたい50パックくらい。 まだまだ使える。 フロントタイヤほどじゃないけど、1シーズンくらいは使えちゃいそう。 ローコスト、ハイレベルレースで楽しいです。