スクエア「タイヤセッターハブ(ツーリングカー用)」登場

スクエアから「タイヤセッターハブ(ツーリングカー用)」の登場です。 1/10ツーリングカー用のタイヤセッターハブで、スクエア製タイヤセッターや一般的なΦ8シャフトのセッターに対応しています。 価格は2600円（税別）。 出所： https://www.rc-sq...

スクエア「X Ray T4 2019 チタン&アルミヘックススクリューセット(Orange)」登場

スクエアからHIROSEIKO製「X Ray T4 2019 チタン&アルミヘックススクリューセット(Orange)」が登場します。 10月10日メーカー出荷予定なので、ちょうどXRAY T4 2019の発売ごろかな。 価格は7600円（税別）。 出所：...

スクエア「HIROSEIKO Power Cable 12AWG Silver Ghost 超高密度シリコンワイヤー（60cm)」登場

スクエアから、HIROSEIKO製「Power Cable 12AWG Silver Ghost 超高密度シリコンワイヤー（60cm)」の登場です。 通電性をさらに高めた芯線に、抵抗値の低い高級素材シルバーを採用したそうです。 Φ0.05×1,786本！！ ワイ...

ピタッとハイサイドが治まる!! スクエア「ハイサイド抑制グルー」使用前使用後の動画を公開

スクエアが「ハイサイド抑制グルー」使用前・使用後の動画を公開しました。 ピタッとハイサイドが治まっていますね。 硬化後も弱弾性を持つ接着剤なので、接着部が硬くならずアンダーステアを抑えつつハイサイドを減らすことができるそうです。 GP・EP・ゴムタイヤ・スポンジ...

スクエア「第3回 SQUARE 6時間耐久レース in グリーンパークスピードウェイ」開催決定

スクエアが「 第3回 SQUARE 6時間耐久レース in グリーンパークスピードウェイ 」の開催を発表しました。 開催日は2018年11月18日（日）です。 エントリーは9月18日から11月11日まで。受付はWebフォームからのみ。 イベントページ には大会概...

スクエアからタイヤショルダー専用柔軟性瞬間接着剤 「ハイサイド抑制GLUE」登場

スクエアからタイヤショルダー専用柔軟性瞬間接着剤 「ハイサイド抑制GLUE」の登場です。 硬化後も柔軟性を保つ瞬間接着剤。 アンダーステアを抑えつつハイサイドを減らすことができるそうです。 価格は1,000円（税別）。 出所： https://www.rc-...

HIRO SEIKO 各メーカーNEWシャーシ用ビスセット登場

HIRO SEIKOから各メーカーのNEWシャーシ用ビスセットが登場しました。 #48398 IF11 Titan/Alum Hex Socket Screw Set (82pcs) [Red] #48397 IF11 Titanium Hex Socket Scr...

Integyがスクエア製品の取り扱い開始

アメリカ・カリフォルニア州に本社を持つIntegyがスクエア製品の取り扱いを開始しています。 スクリューセット、アルミアップグレードパーツ、オンロード用ホイール・タイヤ、充電ケーブル・コネクター等を取り扱っています。 出所： https://www.integy.c...

【スクエア PARSEC-C】その28 初レース予選終了

よく曲がってるし、すごく安定しててミスする気がしないほど。 しかし、予選タイムが以前使っていたシャーシより2秒ちょっと遅い。 原因を調査中です。 まぁ、バッテリーとか、モーター進角の影響もあるかもしれないけど。 この曲がり具合と安定感はすごく良いと思います。

【スクエア PARSEC-C】その27 レースデビューがラストレース

PARSEC‐Cではじめてレースにでます。 レースデビューがスタワンラストレースという時代に翻弄されるシャーシになってしまいました。 タムタム大宮がほぼ同じレギュレーションでレースをやっているので、今後はそちらに出ようかな・・・

スクエア「YD-2S用ステンレスヘックスビスセット」登場

スクエアから「YD-2S用ステンレスヘックスビスセット」の登場です。 特殊ビスを除く1台分ステンレスビスセットです。 価格は1500円（税別）。 出所： https://www.rc-square.com/

スクエア「全長調整式ショックアッパーベース 4個入 ヨコモYD-2/4、BD8用」登場

スクエアから「全長調整式ショックアッパーベース 4個入 ヨコモYD-2/4、BD8用」の登場です。 Y4-SBBS ビッグボアショックなどアルミダンパーに使用できる全長調整式アッパーベース。 本体には負圧エア抜き穴加工がしてあります。 価格は1,500円（税別）...

【スクエア PARSEC-C】その26 フロント幅変更

前回キャスター角を変えたのですが、特性は変わるもののタイムアップにはつながらなかったので、思い切ってフロントの幅を変更してみます。 PARSEC-Cはビス位置を変更するだけフロント幅が変えられます。 （コンバージョン除く） 今回は一番狭くしてみました。 さてどうかな。 ...

【スクエア PARSEC-C】その25 キャスター角、キャンバー角など

スタワンのグラチャンクラスのレギュレーションだと、キャスター角をいじってもタイムにはそれほど影響ないみたい。 （マシンの動き自体は変わる） 一方で、キャンバー角は露骨に変わる。 3度からはじめて、4度にして、今は3.5度に落ち着いています。

【スクエア PARSEC-C】その24 ほぼ同タイムまで来た

以前使用していたシャーシとほぼ同タイムのところまできました。 厳密にはベストラップで0.1秒くらい負けています。 ただ、操縦は1/12電動レーシングのサスを使っているだけあってF103フロントサスよりだいぶ楽です。 以前のシャーシもかなり煮詰めたので、簡単にタイムを更新して...

【スクエア PARSEC-C】その23 PARSEC-Cのラインナップを紹介

スクエア製1/10Panカー「PARSEC-C」のラインナップを紹介していきます。 全3種類なのですが、まず「 PARSEC-C 高速サーキット仕様 」というフルキットが最初に発売されました。 PARSEC-C 高速サーキット仕様 価格：49,800円（税...

【スクエア PARSEC-C】その22 セッティングでラップタイムを0.3秒短縮

フロントスプリングをタミヤソフトへ。キャンバーを3度から3.5度へ。 これだけでラップタイムが0.3秒縮まりました。 シェイクダウン後のびしろたっぷりな状態でセットをいじっている時が一番楽しいですね。

【スクエア PARSEC-C】その21 スライド式アッパーデッキを動画で紹介

PARSEC-C一番の特長ともいえるロール方向にスライドするアッパーデッキを撮影しました。 長穴にベアリングが仕込まれていて、ピッチング方向には硬く、ロール方向には柔らかく動きます。

【スクエア PARSEC-C】その20 万能なフロントバンパー

フロントバンパーです。 ボディマウントの穴がたくさん開いていますが、今取り付けているところはライドのフロントボディマウントと同じ穴位置です。 どうもいろんなボディマウントの位置に対応しているようです。 便利ですね。

【スクエア PARSEC-C】その19 シェイクダウンしてきた

だいぶいいですね。 ニュートラルで優しい走りだと思います。 金持ち父さんにも走らせてみてもらったけど、「シェイクダウンにしては上出来じゃん」って感想だし、他に見ていた人からもよく走っていると言われました。 あとはここからどうタイムを縮めて行くかですね。 以前のFREEDO...