やっぱりシャフト車ですよ。

久々にエボ5MS（スタワン トレーラーヘッドクラス仕様）を走らせましたが、低中速のノビが良いですね。

ブラシレスモーターなので、反トルクの影響も少ないですし、21.5Tモーターでギア比5.5以上というスピード域ですから、23Tブラシモーターの頃と比べてかなり扱い易いです。

気になるところは、同じ舵角なのに多少左右で曲がり方が違うことでしょうか。
なので、TC3では設計段階から舵角が左右で違うんですよね。これはシャフト車なら仕方ないことかも。

とはいえ、この軽快さは魅力で、トレーラーヘッドクラスという変態レースではアドバンテージになりそうな予感がします。