ヨコモブログ「ルーキースピード2.0/SUPER GT選手権/新レギュレーション仕様 」公開

 

ヨコモが、RC SUPER-GT Championshipの2026年シーズンに向けたレギュレーション仕様と、RS2.0を用いたSUPER GT選手権仕様マシンを紹介。つくばラジコンパークで開催された決勝レースには約180名の選手が参加し、来季より採用される指定モーターおよびESCも発表されています。

2026年シーズン 指定パワーユニット

2026年のRC SUPER-GT Championshipでは、ヨコモ製の以下のパワーユニットが指定機材となります。

• モーター：ZERO3 17.5T

• ESC：BL-EP6

BL-EP6とZERO3 17.5Tは、扱いやすさと価格面を両立させたユニットで、プログラムカードが付属するため調整も可能です。

RS2.0 SUPER GT選手権仕様（北川選手マシン）

北川選手が使用するRS2.0ベースのマシンは、各部に純正オプションを組み込み、SUPER GT仕様としてまとめられています。

フロント周り

• アルミバルクヘッド、サスマウントを装備

• ショートショックコンバージョンを採用

• ショックオイル：F/R共に600番

• スプリング：MS1.0用レッドタイプ

• 駆動方式：スプール仕様

ハンドリング補強

• バスタブシャーシにアルミマウントとカーボンホルダーを使用

• アッパーデッキ部にアルミビスを用い、剛性を調整

リア周り

• アルミバルクヘッド、サスマウント

• スタビライザー：F/R共に1.3mm

• ギヤデフ：#7500

• リアトー角：3度

• 車高：F5.0mm / R5.2mm

その他のセット

• キャンバー角：F1.5度 / R2.0度

• シャーシ下部には切削チタンスクリューを使用し剛性を調整

出所：ヨコモ