ヨコモブログ「マスターオフロード2.0/MO2.0 真夏のセッティング編」公開

 

ヨコモが公式ブログにて、ハイエンドオフロードカー「マスターオフロード2.0（MO2.0）」の真夏テストに関するレポートが公開されました。

テストは神奈川県のチャンプ相模原で実施され、酷暑の中で路面特性に応じたセッティングが試されています。

テスト内容と主なポイント

• リヤ周りのセッティング

  • Rアッパーアームをロング化（スペーサーを外して約4mm以上延長）

  • RRサスマウントはハイマウントを使用し、リヤトー角は2.5度

  • リヤスプリングは通常「ピンク」を使用、良路面では「グリーン」でラップ向上

• スキッド角設定

  • ブッシュを下げたスキッド2.5仕様ではストレートでの安定性が向上

  • グリップが高くギャップが少ない路面ではブッシュを上げ、スキッドを減らす方向が有効

• 使用タイヤ

  • 2WD：TR-670H「クレイバーH」

  • 4WDフロント：TF-641H「ガンナーH」

  • インナー：JConcepts エリプス4WDフロント用モールドインナー

• 駆動系・デフ

  • F/R/センターデフに「YZ-2/YZ-4シリーズ用ハードベベルギヤセット」を採用

  • 駆動系重量を約10g軽減しレスポンスを改善

  • ダートではセンターデフを基本使用、オイルは37.5/32.5（気温に応じて40/35も検討）

• サスペンション・ハブ

  • フロントハブキャリアはアルミ製10度を使用し、荒れた路面での走破性を確保

  • ダンパーは立て気味のセッティングで初期レスポンスを重視

テスト結果

MO2.0は高温かつドライな路面でも安定した走行性能を発揮。とくに4WDの走行は扱いやすく、「思わず走行時間が増えてしまうほど快適」とレポートされています。

出所：ヨコモ