Mighty Nokkey's R.C.部屋がTA08Rの走行検証！ホイールとショック角度の違いを比較

 

Mighty Nokkey's R.C.部屋がTA08Rの走行を検証。ホイールとショック角度の違いを比較しています。

ホイールの比較

• スポークホイール

  • 転がりが良く、抵抗感が少ない
  • グリップ感はマイルドで安定した走行が可能

• ディッシュホイール

  • グリップが高く、コーナー中の安定感が向上
  • 初期の応答性が高く、鋭い動きが可能だが、路面状況によっては引っかかりやすくなる

結果として、アベレージタイムはディッシュホイールの方が速かったが、路面のグリップや走行スタイルによって適切な選択が必要。

ショックの取り付け角度の比較

• ショックを立てる（外側）

  • 初期のレスポンスが良く、連続コーナーでの切り返しがスムーズ
  • フロントタイヤの食いつきが良く、鋭いハンドリング
  • ただし、引っかかり感が強くなり、スピンしやすくなる可能性

• ショックを寝かせる（内側）

  • 転がりが良く、抵抗感が少ない
  • 初期のグリップ感は低くなるが、全体的にスムーズな挙動
  • 慣れればタイム向上が可能だが、操作がシビアになりやすい

タイム的には大きな差はなかったが、特定のコーナーではそれぞれのセッティングの強みが発揮されることがわかった。