ヨコモが競技用ツーリングカー「マスタースピード MS2.1」を発表しました。実戦データを基に、フロントサスペンションや駆動系を中心にアップデートしています。
フロントサスアームは従来より1mm延長。フロントロールの減少による運動性能向上と、ハイグリップ路面での旋回性能向上を狙っています。
フロントショックはショック長とショックキャップを変更し、さらにショート化。新設計ショックタワーとダンパー下側ピボットの変更により、レバー比やショック取付位置を調整できるようになっています。
新型モーターマウントではモーター位置をやや高めに設定。薄型スチールシャシー使用時などの重量バランスを最適化しています。
センタープーリーシャフトも延長され、プーリー内のベアリング位置とスパーギヤのオフセットを近づけています。これによりブレを抑え、モディファイドではスパーギヤの欠けを防ぎ、ストックでは駆動効率を高めます。
MS2.1はグラファイトシャシー、アルミシャシー、スチールシャシーの3仕様を同時発売。走行する路面に合わせて選択できます。
【主な変更点】
フロントサスアームを1mm延長
フロントショックをショート化
フロントショックタワーを新設計
ダンパー下側ピボットを変更
新型モーターマウントを採用
センタープーリーシャフトを延長
グラファイト / アルミ / スチールの3シャシーを設定
出所：ヨコモ
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