HOBBYWINGが、ビンテージスペッククラスにおけるESCおよびモーターセッティングの解説動画を公開しました。
Spencer Rivkin選手が13.5Tおよび17.5Tクラスの実走データをもとに、屋外トラックでのセッティングポイントを解説しています。
「XR10 Pro G3X ESC」と13.5Tモーターを中心とした構成で、バッテリーは6400mAhを使用。ギヤ比はスパー81Tに対してピニオン25Tの設定が採用されています。
低グリップ路面においては、コーナリング時の姿勢制御のためブレーキ設定が重要とされ、ドラッグブレーキやブレーキ周波数を高めに設定することで、意図的にタイヤをロックさせて旋回性を高めるセッティングが紹介されています。
具体的にはドラッグブレーキ90、ブレーキ周波数2Kなど比較的強めのブレーキ設定が採用されており、コーナー進入時のコントロール性向上を狙った内容です。
またスロットル側では、トラクション状況に応じてスロットルレートやドライブ周波数を調整し、直線での安定性とコーナー立ち上がりの扱いやすさを両立させるセッティングが解説されています。
さらに、13.5Tストッククラスではブリンキーモード維持のため、ソフトニング機能を無効化する必要がある点についても触れられています。
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