Adam Drake選手が解説する「駆動周波数」と「ブレーキ周波数」の使い分け（Hobbywing XR8 Pro G3）

 

Adam Drake選手が、HOBBYWING製ESCにおける駆動周波数（Drive Frequency）とブレーキ周波数（Brake Frequency）の設定について解説する動画を公開しました。

動画では、無限精機の「MBX8R EcoBuggy」に搭載された「HOBBYWING XR8 Pro G3 ESC」を使い、ESC設定のうち特に「Drive Frequency」と「Brake Frequency」の役割とその使い分けについて丁寧に説明しています。

Adam Drakeによると、これらの周波数は「スロットルやブレーキの効き具合そのもの」ではなく、「ニュートラルから最大入力までの反応の滑らかさ」を調整するもので、数値を高く設定するほどステップが細かくなり、よりスムーズな操作感になるとされています。

【Drive Frequencyの設定】

• 標準設定：8000Hz

• 低グリップ路面：10000Hz程度に上げてスムーズに

• 高グリップ路面やジャンプ直後などスピンの心配が少ない場面：6000Hz程度に下げてレスポンス重視

• 設定範囲の目安：6000Hz〜10000Hz（1/8スケール）

【Brake Frequencyの設定】

• 過去は8000Hz〜10000Hzを使用していたが、現在はより低い設定に変更

• 標準設定：2000Hz

• 1/8電動トラックではさらに低く、1500Hzや1000Hzを使用することも

• これによりブレーキのフィーリングや操作の精度が向上

• 最大ブレーキ力：60%

• 送信機側EPA設定：約85%

また、セッティングの変更には「HOBBYWING LCDプログラマー」または「Bluetoothモジュール」が使用可能で、コース状況に応じて手軽に調整できると説明しています。