ベルトコンバ＋RDX仕様を披露！D-TEN選手の最新TOPLINEセッティングをMRCが紹介

 

MRCが、RCDC王者D-TEN選手の最新ドリフトマシンを徹底取材。TOPLINEパーツ満載のベルトコンバ＋RDX仕様の詳細や、注目のHAYATEホイールの使い分けも解説されています。

使用マシン構成の主なポイント

• フロント：RDX仕様（高剛性デルリン製アッパーアームなど）

• リア：ベルトコンバージョン（Fusion製シャーシ＋45mmロングサスアーム）

• フロントロアアーム：AST（AS Technologies）製

• ダンパー：RC926製UCダンパー×TOPLINE汎用パーツのコンプリート仕様

• スパーギア：新登場の白スパー（高硬度仕様）

• サーボ：CD400（近日発売予定のコアレスドリフト用）

• ジャイロ：GYD560（URモード搭載）

• タイヤ：HAYATE N6シリーズ（マーキングで硬さが識別可能）

ホイール＆タイヤ選びのアドバイス

• フロントにノーマル（無印）を装着し、リアに柔らかさを調整する組み合わせが基本

• 初心者には柔らかめのタイヤがグリップ感が高く、安心して走行しやすいとのこと

• セット一式はD-TEN選手が持ち歩いており、イベント等で試用可能

その他の見どころ

• 最新「N3 ver.4」シャーシも登場予定。D-TEN選手と「女神」とのコラボモデルとして開発中

• 「私生活の精度はラジコンの精度を上げる」という名言も披露され、チームの哲学がうかがえる内容

• GR86ボディをプロペインターが仕上げた美しい外観も印象的