Mighty Nokkey's R.C.部屋最新動画。2台のアウディで比較試走！走りと感触の違いを徹底検証

 

Mighty Nokkey氏が、タミヤの「Audi 90 Quattro racing（再販）」と「Audi R8 LMS（新型）」の2種類のボディを使い、TA08Rシャーシで走行比較を実施。

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試走車両と概要

• ボディ①：Audi 90 Quattro racing（再販）

  • 小型キャビンが特徴

  • 過去に高評価だった伝説的ボディ

  • 唯一の弱点はリアの巻き込みやすさ（ボディタック）

• ボディ②：Audi R8 LMS（新型）

  • 最新スタイル

  • リップ形状に注意しながら走行（補強なし）

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走行インプレッション

• Audi 90 Quattro racing（旧型）
• 見た目のかっこよさと軽快な動きが魅力
• 他のボディよりクイックで反応が鋭い
• ストレート進入時のフラつき感あり（小型ウイングの影響）
• URモード（安定制御モード）のおかげで事故は回避
• ボディは古いが走りは今でも十分戦える性能
• Audi R8 LMS（新型）
• 走行安定性が非常に高い
• 車高を前だけ1段上げてリップ保護対策
• 世代差を感じる走行フィーリング
• リアウイングの効果で立ち上がりの直進性が安定
• フロントグリップの信頼感が高く、旋回性が優秀
• 過去のボディと比較しても重さを感じさせない動き

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比較と考察

• R8は安定性と旋回性のバランスが良好

• NSXやGTRと比較しても、安心感あるフロントグリップが特徴

• NSXは「フロント荷重を丁寧に意識する必要あり」

• アウディ2種は、グリップの抜けが少なく扱いやすい印象

• レースには注意点あり：90 Quattroはリアバンパー形状により巻き込みリスクがある