Mighty Nokkey's R.C.部屋「フタバのURモードは本当に速いの？私でも体感出来るのでしょうか検証しました」動画公開

 

Mighty Nokkey's R.C.部屋「フタバのURモードは本当に速いの？私でも体感出来るのでしょうか検証しました」動画公開。

ノッキーさんが、フタバハイエンドサーボ「HPS-CT501」のURモードを自身のマシン「TA08R」にて検証。ノーマルモードから一気にURモードへ切り替え、その差をリアルな走行テストで体感レビューしています。

テスト概要

• 車両：タミヤ TA08R

• サーボ：Futaba HPS-CT501

• テストモード：ノーマルモード → URモード（タイプ1＆タイプ4）

• 路面状況：ハイグリップ（ファイバーモールド ハード＋グリップ剤）

主な検証結果

• ノーマルモードでも「スムーズで扱いやすく、十分に速い」と高評価。

• URモード（タイプ1）に変更すると、明らかなレスポンス向上と精密な操舵性能を体感。

  • ノーマルの穏やかさを保ちつつ、レスポンスが全体的に底上げされ、操作の信頼感が向上。

• URモード（タイプ4）はさらにシャープに。

  • 切り始めの鋭さとトルク感が圧倒的。

  • 一方で直進安定性はやや繊細になり、ハイグリップ環境でドライバーの繊細な操作が要求されるレベルに。

総合評価

• URモードは明らかに速さ・正確性の次元が異なる。

• ハイグリップ路面と組み合わせれば、中上級者以上なら体感できる差がある。

• タイプ4は「研ぎ澄まされた刃物」のようで、極限の操作性を求めるユーザーに最適。