ヨコモBD8 2018 7日目 その6 自己ベスト更新

BD8 2018での自己ベストを更新。 まだ試していないこともあるので、伸びしろは大きいです。 タイヤもヘタっているし、バッテリーも練習用なので、次回あたりさらに更新できるかも。

ヨコモBD8 2018 7日目 その5 だいぶよく走るようになってきました

レース後の居残り練習でだいぶよく走るようになってきました。 今ならT4よりタイムが出てる感じ。 バネは自分で思っていたよりはるかに柔らかめがいいみたいです。

ヨコモBD8 2018 7日目 その4 いろんな人にいじられています

頼んでないけど、なんかいろんな人にいじられています（笑） 今度はラジコン歴50年の金持ち父さんがいじいじ。。

ヨコモBD8 2018 7日目 その3 サル二郎さん来てます

急遽もんちぃのメカニックに。。（笑） 「困ったときのサル頼み」←本人談

ヨコモBD8 2018 7日目 その2 タイム出たかも

とにかくハイサイドさせないことだけを考えながら走ったら、ちゃんと速かった。 T4よりタイム出たかも。

ヨコモBD8 2018 7日目 その1

7日目になりました。今日はレースです。 前回はマシンを完全にチームヨコモさんに任せて、自分は操縦だけしていました。 やや改善はしたものの、立ち上がり時のハイサイドはおさまらず、捲れないように常に意識して操縦しないとどこのコーナーでも吹っ飛んでいきます。 これまで普通に走って...

ヨコモBD8 2018 6日目 その6「BD8の舵角は他メーカー製マシンより大きい」

ツーリングカーの場合、ステアリングがきれる限界（Cハブとアップライトがぶつかるところ）を100%としてプロポの舵角設定を行うと思うけど、BD8の場合はXRAYやタミヤと比べて舵角が大きい。 これ、ゲージを使わず目で見ただけではなかなか気づきにくい。 他メーカー製マシ...

ヨコモBD8 2018 6日目 その5

だいぶ良くなってきました。 インリフトとハイサイドはおさまって、フィーリングも悪くないです。 あとはタイムかな。 どこをかえたのかわからないので、あとでチーヨコさんに教えてもらおう。。。 超他力本願。

ヨコモBD8 2018 6日目 その4

チームヨコモさん、引き続きトライアンドエラーです。 BD8をもんちぃのような一般ユーザーレベルのセットに落とし込んで貰っていますが、スタワンのハイグリップ路面に苦戦中。

ヨコモBD8 2018 6日目 その3

チームヨコモさん2人がかりで「中級者でも楽に楽しくそこそこ速いセット」をテスト中。 だいぶ時間かかってますが、頑張ってます。

ヨコモBD8 2018 6日目 その2

チームヨコモさんにいじられてます。 自分のマシンは調子いいそうです。

ヨコモBD8 2018 6日目 その1

今日はBD8ユーザーが5人。 多いです。 とりあえず今日もハイサイド＆インリフト対策ですが、カーボンシャーシではなくアルミシャーシにしたほうが早いのではないかと思い始めています。

ヨコモBD8 2018 5日目 その2

普段あまりいじらないバンプ角もいろいろトライ。 あえて2mm。 壊さないように走ろう。。。

ヨコモBD8 2018 5日目 その1

5日目です。 よく走るようになってきたんですが、路面状況が変わった際に、なにをどのくらいいじればどの程度走りに影響するのかを理解できていないので、いろいろ試す予定。 まずはフロントサスマウントの幅とダンパーかな。

BD8にも使える!! ヨコモ「チームスズキ YD-2/BD8用 真鍮製 サスホルダー」登場

ヨコモから「チームスズキ YD-2/BD8用 真鍮製 サスホルダー」の登場です。 ドリフトだけじゃないですよ。 BD8にも使えます。 出所： https://teamyokomo.com/topics/6022/

T-Works「ヨコモBD8 2018用 ツインタイプ スプールアウトドドライブ」登場

T-Worksから「TWIN Trough Spring Steel Solid Driveshaft Adapters ( For Yokomo BD8'18 )」の登場です。 スリットが2種類あり、標準のブレードなしのシャフトでも、ブレード有りのシャフトでも...

ヨコモBD8 2018フロントアップライトのベアリング、◯◯◯にしたら壊れなくなった

最近はすっかりヨコモユーザーです。 先日シェイクダウンした時に、フロントアップライトのベアリング（1060）が2連続で砕けてしまった件の続き。 BD7の頃に使われていた1050ベアリングよりも小さいので壊れやすいのは予想できたのですが、さすがにスタワンで2連続で砕け...

TeamSaxo「ヨコモBD8 2018用メインシャーシ&アッパーデッキ」登場

TeamSaxoから「ヨコモBD8 2018用メインシャーシ&アッパーデッキ」の登場です。 メインシャーシは2.25mm厚、アッパーデッキは2.0mm厚。 形状も・・・オリジナルといっしょかな？ 出所： http://www.saxoracing.com/

ヨコモ「BD8 2018 (17.5T) セッティングシート（スーパーラジコン大宮店）」公開

ヨコモが「BD8 2018 (17.5T) セッティングシート（スーパーラジコン大宮店）」を公開しました。 スプリングは前後RP2.6、ダンパーオイルは前後450、ボディはMon-TechのRACERを使用しています。 出所： https://teamyokomo....

ヨコモBD8 2018で初レース5

レース後居残り練習のレポート。 フロントサスマウントのブッシュを1番から3番（広め）にすることでインリフトが消えてよく走るようになったけど、その後さらに路面グリップが上がってインリフト再発。 どうも路面の変化に敏感に反応する印象。 路面変化を追いかけるようにセッ...