Adam Drake選手が電動バギー／トラックのパワーとブレーキ調整を解説

 

Adam Drake選手が「Tuning Electric Buggy and Truck Power and Braking」を公開しました。電動バギーとトラックで、扱いやすさと安定性を高めるための出力とブレーキ調整を解説しています。

動画では、1/8電動バギーではHobbyWingの1900KVまたは2200KV、トラックでは2200KVを例に紹介。多くのコースでは100％のスロットル出力を必要としない場合があり、ピニオンを小さくする方法や送信機のEPAを下げる方法を説明しています。

Adam Drake選手は、バギーの1900KVではEPAを95％前後、小規模コースでは94％程度にする場合があると紹介。トラックの2200KVでは100％から97～98％程度へ下げることがあるとしています。

ESC側ではターボをオフにするほか、Softening Value、Softening Range、Throttle Frequencyなどの調整にも触れています。コースサイズやグリップに応じて、最大ジャンプを越えられる範囲で出力を抑える方法を紹介しています。

ブレーキについては、ESCのMax Brake Forceを60％に設定し、送信機側のブレーキEPAを85～90％程度で使用する例を紹介。ブレーキが強すぎると空中姿勢の調整が急激になり、低グリップではタイヤがロックして直進しやすくなると説明しています。

高グリップ路面では強すぎるブレーキによってノーズウイリーや前転につながる場合もあり、必要な制動力を残しながらブレーキを穏やかにすることが、安定したラップにつながるとしています。