Team Associatedが、新型4WDスタジアムトラック「RC10T 4WDキット」を発表しました。
RC10Tは1991年に登場したTeam Associated初のスタジアムトラックであり、当時のRCトラックレースシーンを形作った歴史的モデルとして知られています。今回のRC10T 4WDは、同社の「RC10 4WD」プラットフォームをベースに最新技術を投入しつつ、オリジナルRC10Tの意匠やキャラクターを継承した構成となっています。
復刻×最新設計のスタジアムトラック構成
RC10T 4WDは、RC10 4WDと共通する駆動系・サスペンション設計・耐久性の高いシャーシ構造を採用。スタジアムトラック用に調整されたロングアームジオメトリー、新設計のフロントキャスターブロック、CVAドライブシャフト、長ストロークダンパーなどにより、ダート、クレイ、ターフといった多様な路面に対応します。
シャーシには6061-T6アルミ製モノコックを使用し、ゴールドアルマイト仕上げのパーツ群を随所に配置。かつてのRC10Tの雰囲気を残しながら、現代の競技環境に合わせた装備を整えています。
キット内容
キットにはクリアポリカーボネート製RC10Tボディ、ビンテージスタイルのピンタイヤ、前後Stealthトランスミッション、V2スリッパークラッチなどが含まれ、6セルNiMhおよび2S LiPoバッテリーに対応します（※走行用電子機器は別途）。
【主な特徴】
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6061-T6アルミ製ゴールドアルマイトモノコックシャーシ
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ゴールドアルマイトのノーズプレート、モータープレート、シャーシスティフナー
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新設計：大型プーリーフランジ、サーボマウント＆ベルトガイド、フロントキャスターブロック
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オイルダンパー（ハードアノダイズド、ロングトラベル）
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前後Stealthトランスミッション
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前後ボールデフ
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V2スリッパークラッチ
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新型スタジアムトラック用CVAドライブシャフト
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カーボン製リアトランスミッションブレース
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ビンテージスタイル前後ピンタイヤ
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クリアRC10Tボディ付属
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3.5mmターンバックル、HDメトリックボールスタッド
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低フリクションセンターベルト＆テンションシステム
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ニューワールドスタイル4WDベルクランクシステム
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6セルNiMh／2S LiPo対応
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