enjoy smile Co.「【MRD保存版】教えてホンさん！！ フロントとリアのトーを変えるとどうなるの！？」動画公開

 

enjoy smile Co.が「【MRD保存版】教えてホンさん！！ フロントとリアのトーを変えるとどうなるの！？」を公開。

ラジドリにおいて重要な「フロント・リアのトー角」の違いが実際の走行シーンと共に詳しく紹介されています。

●フロントのトー角：トーイン vs トーアウト

まずはフロントのトー角の違いによる走りの変化から。動画ではフロントを「トーイン（内向き）」と「トーアウト（外向き）」に設定し、どのようなドリフト挙動になるかが検証されました。

・トーイン設定の特徴

• スピンしにくく安定感あり

• フロントが揃いやすく、滑らかに横へ流れる

• 初心者に最適な練習向け設定

・トーアウト設定の特徴

• 切り返しがクイックになる

• スロットル操作がシビアになりピーキーな挙動に

• スピンしやすくなるが、狭いコーナーでは効果あり

●リアのトー角：トーイン量の変更で変わる挙動

続いてリア側のトーブロックを変更し、リアトー角による違いも比較されました。

・標準（Bブロック／片側0.5度）→安定型

• 大きな定常円を安定して描ける

• ストレートではやや横方向に流れやすい

・Cブロック（片側1.5度）→加速寄り

• 前方向への推進力が強くなる

• ストレートで立ち上がりやすく、加速がしやすい

・Aブロック（トー0）→流れ重視

• 直進性が低下、定常円もやや不安定

• ドリフト角度が深くなりがち

• ストレート復帰が難しくなる場面も

●まとめ：レベルや好みに応じたセッティング選びを

トー角の設定一つで、車の挙動は大きく変化します。
動画内では以下のような使い分けが推奨されています。

• 初心者：フロント・リアともにトーイン寄り（安定志向）

• 中級者：フロントはトー0〜微トーアウト、リアは0.5〜1.5度のトーイン（操作に反応しやすいセッティング）

• 上級者：フロントは積極的にトーアウト、リアもセッティング幅を広く調整（テクニカルな操縦に対応）