Team Associated RC10 4WD再来：ヴィンテージと現代が融合した傑作

 

Team Associatedが「RC10 4WD」を紹介。設計・テストに関与したエンジニア Andrew Smolnik氏が開発と走行テストについて詳しく解説しています。

開発・テストのポイント

• テストコース
  最初はオークリーのローミーダート路面で走行。次に高グリップなSDRC Racewayでもテストを実施。

• 初期セットアップ
  フロントトランスミッションの追加により前荷重が増加したため、フロントに硬めのスプリングを使用。サスペンションジオメトリーも調整。

• モーター適正
  最大で8.5Tブラシレスモーターにも対応。推奨は17.5Tで、ドライブトレインの耐久性とパフォーマンスのバランスが良好。

• トラブルと対応
  ・リアのドッグボーンの遊びに対し、ショックリミッター（5mm）の正しい使用が重要。
  ・マニュアルの補足として、後日デジタル版に明確な測定値を追加予定。
  ・一部パーツ（ベルトガイド）の組み立て順序誤りにより破損が発生しており、今後動画とマニュアルの更新でサポート。

コメント

• 本製品は「Team Associated Vintage Offroad Championship」でも走行予定。

• 「飾って楽しむも良し、走らせて楽しむも良し」として、走行用のスペアパーツも豊富に用意。