Blog Kentech「タミヤ TRF420X」組み立てレビュー掲載

 

Blog Kentechがタミヤの最新ハイエンドツーリングカー「TRF420X」の組み立てレビューを掲載。

各部、各パーツ、写真付きのかなり詳細なレビューとなっています。

以下は冒頭部分の日本語訳。詳しくはオリジナル記事をご覧ください。

現在2022年5月ということで、前回のタミヤTRF TCシャーシの発売からかなりの時間が経過し、2019年末にはTRF420が発売されました。TRF420の続報はあるのだろうかという疑問の声も出始めたが、TRF419XRとTRF420のリリースにも2年の時間があったため、心配する必要はないだろう。TA08の開発と並行して、タミヤはTRF420プラットフォームのアップデートをひっそりと進めており、発表までに時間がかかったものの、ようやくTRF420Xが登場したのです。

TRF420Xの詳細が明らかになったとき、正直なところ、私の最初の反応は、420の発売から時間が経過していることを考慮すると、かなり小規模で保守的な変更のように思えました。しかし、タミヤのTRFマシンは常に保守的で、改良に改良を重ねた結果、最近のTRFマシンは明らかに前進しているのですから、彼らは自分のやっていることを理解しているのでしょう。TA08では新型のサスペンションを採用しましたが、TRF420XではTRF420のサスペンションがより効果的であることがわかりました。駆動系はTA08と420Xで共通で、リアベルトが長くなり、スパーギヤがモーターの前に配置されましたが、TA08と420Xの駆動系は同じです。

もうひとつのポイントは、車体価格がかなり高くなったことです。これは、TC市場の一般的な傾向として心配なことですが、世界的にほとんどの価格、特に多くの材料が大幅に上昇しているため、最高級のアルミ・カーボン車が急に高くなったのは理解できなくはないのです。しかし、長期的に見ると、700～1000ユーロのシャーシキットがスポーツ/ホビーのために持続可能であるとは思えませんし、将来的に検討する必要があることだと思います。

タミヤは、TRF420Xをほぼフルオプションで製作し、さらにカーボンファイバーとアルミのシャーシを同梱するなど、キットには盛りだくさんの内容を盛り込んだと言えるでしょう。また、TCの競合他社に比べ、スペアパーツの価格が非常に安いというメリットもあります。

TRF420Xのヨーロッパでの最安値は649ユーロですが、多くの価格は689～799ユーロです。この車（そして他の多くのTC）を購入するには、700ユーロが必要であり、これが現在のTC市場/ホビー/スポーツの心配な点です。

今は、42382 TRF420Xシャーシキットの組み立てに集中する時です。

箱、説明書、デカールなどがどのようなものかは、今週初めに車が到着した時の投稿をご覧ください。

また、TRF420と同じパーツについては、TRF420のオリジナルプレゼンテーションで紹介していますので、このプレゼンテーションでは詳細を説明しません。

出所：Blog Kentech