David Ehrbar選手は、自身が設計したEF1シャーシをETSで初めて走らせています。
EF1のパーツの多くは、非常に耐久性の高いガラス繊維やカーボン繊維で強化され、3Dプリントされた素材で作られています。
EF1は、トップデッキ構造の一体型フロントスティフナーを採用しています。
他の多くのフォーミュラカーと比較して、伝統的なサイドスプリングがありません。代わりにリーフスプリングが左右に取り付けられています。
出所：ETS
David Ehrbar選手は、自身が設計したEF1シャーシをETSで初めて走らせています。
EF1のパーツの多くは、非常に耐久性の高いガラス繊維やカーボン繊維で強化され、3Dプリントされた素材で作られています。
EF1は、トップデッキ構造の一体型フロントスティフナーを採用しています。
他の多くのフォーミュラカーと比較して、伝統的なサイドスプリングがありません。代わりにリーフスプリングが左右に取り付けられています。
出所：ETS
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