G-Force RC Monkey サル二郎商店 SUB-C

2020年4月14日火曜日

JConcepts「ジェイソンのお気に入り- チーム・アソシエイテッドRC10」動画公開


ブランク

JConceptsのジェイソン氏がお気に入りのTeam Associated RC10を振り返ります。



RC10の歴史を少しご紹介します。

ロジャー・カーティスが1984年にデザインした1/10スケールの本格的な電動オフロードカーは、社内だけでなく、RCレースの世界でも爆発的な成長をもたらしました。
この新しい車両は、今では有名なアソシエイテッドRC10バギーでした。6061航空機アルミ製のシャシーをベースに、当時の日本車とは異なり、本格的なオフロードレースマシンとなっていました。
1985年に開催された第1回 IFMAR 1:10電動オフロード世界選手権では、1-2-3のIFMARスイープを達成。RC10は、おそらくそれ以前のどのRCカーよりも、それ以降のどのRCカーよりも、ラジコンレースに最も大きな影響を与えたと言われています。
RC10の成功により、アソシエイテッドはより大きな施設への移転を余儀なくされ、1987年にコスタメサに移転しました。

同年、元ヤマハの技術者であり、プロのRCレーサーでもあるクリフ・レットが研究開発部門の責任者としてアソシエイテッドに加わりました。レット、ロジャー・カーティス、ハッスティングの息子カーティスで構成されたこの部門は、1989年にオーストラリアで開催されたIFMAR世界選手権と1991年にデトロイトで開催されたIFMAR世界選手権で優勝したRC10の開発を担当していました。RC10の成功は、RC12LW、RC10L、RC10LSS、RC10LSS、RC10Tという当時の他の車と相まって、5年間生産を続け、コスタメサの建物を拡張する必要性を促しました。

ジーン・ハッスティングは、2000年に引退するまでアソシエイテッドの車の開発に携わりました。彼はRC10B3、RC10T3、TC3、GT RTRまでのラインナップを担当しました。引退から5年後には、1:18スケールの電動RC18TとRC18MTのミニチュアトラックを発表。全く新しいオフロードレーサーのラインアップでした。2006年には、IFMARで27回目の勝利を収め、チーム・アソシエイテッドは世界で最も "勝っている" RCカーメーカーとなっています。そしてアソシエイテッドの一部門であるリーディモーターズは、これまでに28人のIFMAR世界チャンピオンを輩出しています。

R&Dマネージャーであり、ワールドクラスのドライバーでもあるクリフ・レットは、2001年1月13日にアーウィンデールスピードウェイで行われた、アソシエイテッドRC10L3ツーリングカーの重厚な改造車で、時速111マイル(179キロ)以上のRCランドスピードの記録を更新しました。

1988年の映画『デッドプール』の有名なチェイスシーンでは、パルマ・インターナショナル社製の1963年製シボレー・コルベットのボディを改造したRC10が使用されました。その中で、ダーティハリー役のクリント・イーストウッドが、カリフォルニア州サンフランシスコの街中で、RCカーを装った爆発性の高い爆弾に追われています。この "爆弾 "は、実はIFMAR世界チャンピオンレースドライバーのジェイ・ハルジーが運転していました。実際には電気自動車で、ニトロエンジンの音はポストプロダクションで追加されています。


つくばラジコンパーク

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