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25.1.16

ダブルスパーのツーリングカー「Gizmo GZ1」をよく見てみよう


ブランク



ETSでも快走していたダブルスパーのツーリングカー「Gizmo GZ1」です。

最初「こりゃ面白いの出てきたねー」とヘラヘラ」していたものの、その高レベルな走りを見てビックリ。

ところでギア比の変更とバックラッシュの調整方法は・・・？

http://site.petitrc.com/reglages/gizmo/setupgz1/GZ1_MartinChristensen_Longwy2016012324/

つくばラジコンパーク
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3 件のコメント:

  1. Hiro2016年1月25日 15:35

    凄いダブルスパーマシンですね。川田模型SV-10 ワンベルト の 進化系のように私は思いました。

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  2. MTX-22016年1月25日 17:50

    ベルトテンションの関係でスパー同士の間隔は変えられない・・・となるとスパーギヤ軸受と上下垂直に調整可能なモーターマウントを一枚のサブプレート上に配してそれをさらに別のマウントに付けて上下させてモーターの高さを一定に保つ構造（こうしないと重心位置が上下してしまう）と想像してみました。

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  3. 彦丸@福島2016年1月25日 18:01

    YZ-4 がまだ公開される前
    こんなドライブトレインを想像＆期待してたんですけど、見事に外れました 笑

    これだと スロットル操作でベルトテンションが変化してもシャシーが捻れる力は発生しないし、モーターがシャシーセンターに寄せられるからマウントのモーメント荷重もかからないんですよねぇ

    まぁ 僕が走らせてもそんな差は分からないんだけど 笑

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