パクりパクられのラジコン近代史（汗）

5年くらい前はタミヤのTRF416を手本にした他メーカーのマシンが多かったですが、最近はXRAYに似たものが多いようです。

例えばタミヤのサードパーティーだった3Racing（香港）は、自社のタミヤ用オプションパーツを多用して数年前に3Racing初のツーリングカーキットを作りました。

ARC（台湾）が最初に出したR10は、パッと見たところシルバーアルマイトのタミヤ車という感じ。

サスアームなんて、ほぼそのままショートリバサスです(；´∀｀)

じゃぁ国内メーカーはどうなの？というと、TRF419が先に出たヨコモBD7にとても似ています。しかも、BD7と同様によく走ってます(；・∀・)

それを見て新しいヨコモユーザーは「タミヤがパクった！」というんですが、いやいや、ちょっとさかのぼるとヨコモBD5は「ヨコモ製TRF416」といわれるくらい共通点が多かったです。

足回りの脆さも共通していました(；´∀｀)BDMまでは頑丈だったのに・・・。

でも、BD5でヨコモは再びシェアを取り戻しましたね。

最近だと、CSOやRGTがXRAYっぽいです。

CSOなんかは、XRAY用のオプションパーツを作ってます。

そんなわけで、F1でも他チームの良いところは積極的に取り入れますし、ラジコンの世界でもそれは同様。

昔からそうだと思いますけど、ハイエンドツーリングカーは勝負事ですからある意味当然ですね。