名車TC3を今走らせることはそれほど難しくない（はず）

先日チャンプでインチビスを買ってきました。
TC3に使うためです。

ちなみにTC3というのは、アソシのTC6系の3つ前のツーリングカーで、一世を風靡した名車中の名車です。
おおよそ15年前のマシン。

駆動は、
TC3（シャフト）→TC4（シャフト）→TC5（ベルト）→TC6（ベルト）。

何故TC"3"なのかというと、発売するまでにプロトタイプが2台あったので、TC3と名づけたそうです。

ちなみに、バルク以外ほぼそのまんまパクった（インスパイア？）のが、アレックスレーシングのスティンガーで、ツーリングカーとして陰りが見えてからもドリフト車として、そこそこ有名です。

特徴的なステアリングラックは、ABCホビーのジェネティックにも、ほぼそのまんまの形で採用されています。

あと、チームデュランゴのデビューマシンは、駆動系がTC3です。

そんなわけでいろんなところに影響を与えていてます。


で、この15年前の名車について「もうパーツないでしょ？」とよく言われるのですが、意外と大丈夫です。

2年前くらいに後継のTC4が再販されているので、流用できるパーツも海外から取り寄せられますし、TC3のサスアームもAメインホビーあたりに普通に在庫してたりします。

スプールはスチール製でよければ、これも普通に買えました。

ユニバーサルシャフトも、GPMからステンレス製のが出ていて（たぶん）海外なら在庫しています。

そんなわけで、1年に一回くらいの頻度で「TC3走らせたいなー」と思うのですが、5年前に走らせたきりです。

ベテランドライバーさんたちの中には「TC3をやってたよ！」って人が結構いると思います。2014年の今、リポバッテリー＋ブラシレスモーターで走らせてみてはどうでしょう。
パーツはなんとかなると思います。

意外と、現行マシンと互角に競えたりして・・・。