XRAY X Raceの会場でリポバッテリー炎上

7月11日～12日に開催された「XRAY X-Race Italy」。

Team XRAY Italyが、その会場で起こったリポバッテリー炎上の動画を公開しています。

いいのか？(；・∀・)

“ Siamo Sicuri ” di farlo nel modo giusto?È oramai da molto tempo che mi domando quanto pericoloso stia diventando il nostro hobby se non prendiamo le precauzioni necessarie.Non più di due settimane fa una batteria sotto carica ha preso fuoco.Tutto fortunatamente è andato bene, nessuno si è fatto del male grazie anche al celere intervento che ha messo in sicurezza allontanando dalle fiamme materiale infiammabile che è SEMPRE presente sui nostri tavoli…come addittivi Wurth ecc…Nel video che vi ho postato si vede che tipo di fiamma può creare una batteria lipo quando prende fuoco .Ci tengo a precisare che la batteria in questione era regolarmente all’ interno di un Liposac…Ora la domanda nasce spontanea….veramente non esiste una soluzione migliore a questi liposac?A me cosi sicuri non sembrano…sarà sempre meglio che non averli ma certo non mi fanno stare tranquillo…Questo è avvenuto in una palestra sotto gli occhi di tutti che sono potuti intervenire immediatamente sul tavolo di un concorrente che in quel momento era in pista….Ma se fosse accaduto in un garage mentre la stessa persona si fosse allontanata per andare a bere un bicchiere d’acqua?In tutti i campi per risolvere un problema bisogna individuare le cause.Il più delle volte questi “fuochi d’artificio” avvengono per un sovra voltaggio delle batterie cercato per avere più prestazioni, in altri casi come in quello del video per un malfunzionamento del bilanciatore nel caricabatterie che non leggendo più il voltaggio ha continuato a caricare fino alle fiamme.Casi di macchine che prendono fuoco mentre vanno se ne vedono ma sono molto rari, allego una foto di come è stata trovata una batteria a fine Finale….molto gonfia , addirittura strabordante dal case ma non ha preso fuoco.Insomma salvo eccezioni il rischio maggiore avviene dalla carica.Per poter caricare al limite le batterie bisogna sapere che:• Le batterie devono essere in ottimo stato (non importa nuove ma molto bilanciate tra le due celle)• Avere un caricabatteria di qualità (Quelli economici di grandi marchi sono settati su parametri più bassi per non avere problemi se volete modificare questi valori fatelo con qualcosa di più serio o non vi lamentate se le batterie nella migliore delle ipotesi si rompono , suggerisco un caricabatterie di qualità o anche economico ma da elicotteri dove di norma i bilanciatori lavorano meglio che in quelli da macchinine) • Tenete d’occhio continuamente se tutto sta funzionando nel modo giusto. (A fine carica con un test controllate se la batteria ha staccato al valore settato in precedenza, se qualcosa si dovesse rompere potreste accorgervene troppo tardi)Dette queste cose il dettaglio che anche in questo caso può fare la differenza è il buonsenso…Invito tutti a domandarsi se ne vale veramente la pena prendersi più rischi di quanti già di partenza non si riesce a evitare.
Posted by Team Xray Italy on 2015年7月29日