Team AssociatedがRC10TC8 Graphite-Spec & Steel-Spec 製品情報公開

 

Team Associatedが、1/10スケールの4WDツーリングカー「RC10TC8」を発表しました。
今回のRC10TC8は、単なる進化ではなく、オンロード性能を根本から再定義した完全新設計モデルとなっています。

Area-51のエンジニアチームにより、重量バランス、超低重心設計、長アームピボットボールサスペンションなどを組み合わせ、これまでにないレスポンスと安定性を実現。ハイグリップ路面向けのSteel-Spec、低グリップ路面向けのGraphite-Specの2バージョンが用意されています。

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主な特徴（共通）

• ミッドモーター仕様・シンメトリーベルトレイアウトによる安定した駆動性能

• センターマウント超ショートショックで理想的な重量配分とコーナリングスピードを両立

• 長アームピボットボールサスペンションによる高グリップと予測しやすいハンドリング

• 可変KPIステアリングブロックで自在なステアリング特性調整が可能

• ワンピースサーボ＆ベルクランクマウントで高レスポンスと最適なシャシーフレックスを両立

• DCVドライブシャフト（前後）によりコーナリング効率を最大化

• 水平リアボディマウントでポリカボディ使用時の空力性能を向上

• 高容量リアデフで安定した駆動と長いランタイムを実現

• デフ高さ調整幅が広く、各種路面グリップに最適化

• フローティングファン＆レシーバーマウントでシャシーフレックスを維持

• 柔軟なTPU製フロントバンパーで耐衝撃性アップ

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Graphite-Specの特徴

• カーボンファイバーシャシー（TC8GS）を採用し、低グリップ路面向けに最適化

• しなやかなシャシーフレックスで扱いやすさとコーナリング性能を向上

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Steel-Specの特徴

• スチール製シャシー（TC8 Steel-Spec）により、ハイグリップ路面での低重心化と剛性向上を実現

• 高速域での安定感をさらに高めた仕様

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Team Associatedが満を持して送り出したRC10TC8は、耐久性、整備性、そしてコストパフォーマンスも考慮されており、競技志向ドライバーはもちろん、ツーリングカーを本格的に始めたい方にも注目のマシンとなっています。

出所：Team Associated