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2018年1月8日月曜日
【ヨコモ SDスポーツ】(6)トランスミッションケース(ギアボックス)
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次はトランスミッションケース(ギアボックス)。 メインドライブシャフト(センターシャフト)の受けになるここのベアリングは、結構キツキツだったです。 ここまでキツイと駆動が重くなるので、あまり力を入れずにベアリングが入るところまで2ヶ所リューターで削ってみました。前後...
【ヨコモ SDスポーツ】(5)フロントソリッドアクスル(スプール)
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フロントソリッドアクスルも樹脂製です。 頑丈なシャーシの中で、ここはウイークポイントだと思います。 クラッシュで割れやすいようです。 そのせいか、2個付いてます(笑) 頻繁に割ってしまう人はオプションの「 ドリフトカー用 強化軽量 ソリッドアクスル セット ...
【ヨコモ SDスポーツ】(4)ボールデフ
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次はボールデフの組み立てを・・・・と思ったら組み立て済の状態で入っていました。 ※ハウジングは樹脂製 手で回してみると、軽いところと重たいところが存在していたので、いったんビスを緩めて上の状態までバラして組み直しました。 こだわりがある人は完全にバラしてお...
【ヨコモ SDスポーツ】(3)メインシャーシ組み立て
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いよいよメインシャーシの組み立てです。 昔のまんまだと思っていた樹脂製メインシャーシですが、ドリパケ時代に角型リポバッテリー対応になったようです。 ナイス! サスマウントは樹脂製。 ただでさえ壊れにくいSDの足回りですが、樹脂製サスマウントならさらに壊れ...
【ヨコモ SDスポーツ】(2)開封
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まずは開封です。 見慣れたというか、懐かしいパーツが入っています。 特に目新しさはないですが・・・ この樹脂製ダンパーははじめて見ました。 パッと見、なかなか良くできてますよこれ。 "競技用"としても普通に使えそうです。
2018年1月7日日曜日
【ヨコモ SDスポーツ】(1)まずはじめに
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ヨコモのエントリーレベルシャーシ(とはいっても純競技モデル)であるSDスポーツをなるべくキット標準のまま組んでレース参戦までしてみようという企画です。 21.5Tスケールツーリングカークラスを予定しています。 SDスポーツは4年ほど前に発売された製品で、ベースシャ...
2018年1月4日木曜日
今日買ったもの。新企画Coming Soon‼
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スーラジで買いました。 税込みで13100円です。 安いですよね。 もともとはハイエンドツーリングカーとして、そしてドリパケとして売られていたのでだいぶ古い製品ですが、SDスポーツとしても発売後4、5年くらい経っていると思います。 ヨコモのラインナップ的にはエントリーレベ...
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