SHIBATAのピンクマンさんがGRK5-Rのリア・マルチリンクサスペンションのジオメトリー変更による効果を紹介しています。
リアのマルチリンクサスペンションのコントロールロッド位置を変更。
ギアケース側からナックルへ繋いでいたものを廃止し、前側サスマウント基点へ移動。
強めの角度を付けてセットした結果、以下の動きに変化。
バンプ(沈み込み)時:リアトーインが強まる
リバンプ(伸び上がり)時:リアトーアウトになる
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