Mighty Nokkey's R.C.部屋「新しいサーキットとTT02RRでお手合わせ」動画公開

 

Mighty Nokkey's R.C.部屋が「新しいサーキットとTT02RRでお手合わせ」を公開。

前回の動画ではフィリピンの視聴者さんとTA07のセッティングを進めましたが、今回はノッキー氏のTT02にフォーカスして調整を行っています。

TT02はタミヤの入門用モデルとして知られていますが、実際にはTA07やTB05などのミドルクラスモデルと比較しても遜色ないスピードを持っています。この日、フィリピンのカーペットサーキットでの初走行となりましたが、想像以上に良いペースだったようです。

主なセッティングの課題

• リアのテールスライドが発生しやすく、特にコーナリング時に挙動が不安定になる
• 前後のバランスを崩さずに、リアの安定感を向上させる必要がある

調整内容

• バンプステアの調整
  フロントのバンプステアをバンプアウト方向に調整（スペーサーを1mm追加し、計4mmに）。

• 次回試したいセッティング

  • リアサスペンションアームにウェイト追加（左右各5g）
    →リアのグリップを向上させ、テールスライドを抑制
  • ギアデフのオイル粘度アップ（現在3000番を少量使用）
    →より安定したリアのトラクションを確保
  • リアウイングの変更（現在ベータウイングを使用）
    →ダウンフォースが強いストレートタイプに変更し、リアの安定感を強化

今後の課題

• フロントのボールデフ vs スプール
  私のTT02はフロントにボールデフを採用。これはタイヤや駆動系への負担を減らしながら、スムーズなコーナリングを実現するため。タミグラやタミチャレではスプールが主流ですが、パワーが限られた環境ではスプールを使用しない方が良い場合もあるとのこと。

• ステアリングサーボの変更
  次回はステアリングサーボの変更も試し、ハンドリングのフィーリングにどのような影響が出るかを検証予定。