複雑化していくF1のウイング

各チーム、2017年のマシンが発表されました。

タイヤが太くなったり、リアウイングが低くなったり。

フロントウイングに関しては今年に限った話ではないですが、何年かかけてだいぶ複雑な形状になってきています。

トゥエルブとか1/8レーシングあたりは「スケール感？なにそれ、オイシイの？」という感じですが、F1ユーザーはまだまだスケール感にこだわりを持つユーザーが多いような気がします。

でも、これを再現してもすぐ壊れるだろうな・・・。

そういえば、2008年頃の空力パーツ付けまくりのF1ボディで走らせている人がいたんですが、走るたびに何かしらパーツが飛んでいましたね。