アクティブホビーから「ARC R11MIDコンバージョン」が発売されます。 ZERO TRIBEがXRAY T4用のMIDコンバージョンを発売し、ヨコモBD9用MIDコンバージョンの開発に着手していますが、今回のR11MIDコンバージョンはARCが開発したものです。 ...

ARCから「R11 MID コンバージョンキット」が登場します。 R11 2018と2019の両方のシャーシ用に設計されており、ミドルトランスミッションレイアウトにコンバートします。 モーターは25mm前方に配置されます。 アッパーデッキとシャーシのフレッ...

アクティブホビーから「ARC R11 2019 ジャパンリミテッド」が登場します。 2018仕様のマシンバランスはそのままに、さらにあらゆる路面に対応出来るよう広範囲のセットアップが可能になったそうです。 アップグレードキットもリリース予定。 価格は71,800...

アクティブホビーが「 新発売 ARC R11 2019のすべて！ 」を公開しました。 ARCが好悪階した詳細情報を日本語訳して紹介しています。 価格は71,800円（税別）。 11月発売予定です。 出所： https://www.active-hobby.j...

アクティブホビーからARC製1/10電動ツーリングカー「R11 2019」がまもなく発売されます。 詳細情報や価格は近日中に発表されます。 出所： https://www.active-hobby.jp/diary-detail/26

Vigor RCから「ARC R11 3.0mm Low down F&R shock tower」の登場です。 3mm厚のカーボン製ショックタワーで、一番の特徴は低重心であること。 なお、樹脂製のショートショックエンドを使用する必要があるそうです。 ...

祝?初破損です。 ナックル壊れました。 でも安心のジャパンリミテッド。 予備として足回りの樹脂パーツが一通りついてきます（笑） 壊れて初めてわかるありがたさ。

リアトーイン3度、バルク側シム前後とも3ミリ、リアだけバルク側アッパーアームを内側に取り付け、BLITZ ALTIS 2.3Eボディで、しばらく固定します。 いよいよ本気でタイム計測！

無事シェイクダウンを終えたので、今回からセッティング編をはじめます。 まず気になったのがリアトー角。 ちょっとリアが軽いかなと思って取説を見てみると、標準では2.0度になっていました。 早速リアサスマウントに1.5のブッシュを入れて、トー角を3.5度に設定。 ...

このARC R11 2018に使われているボールエンド、あるショップではこればかり売れるらしい。 あるメーカーにもOEM供給されているパーツですが、その他のシャーシでも使っている人がいるんでしょうね。 素材は硬めでしっかりしています。それでいて無加工でもスルスル。 ...

先週末シェイクダウンしたので、そのまとめです。 シャーシ設計はすごくオーソドックスです。 最近のトレンドは取り入れていますが、奇をてらったことはしていません。 バルクに合わさるようにダンパーステーがフライス加工してあるなど、全体的にカッチリする構造になっています...

セットを変えて3パック目。 コーナーリングは軽いです。ひょいっと曲がっていく感じ。 わざとリアの軽いセットも試しましたが、巻く場合もコントロールできる範囲で留まります。パッコーンとは抜けません。 操縦は簡単な方だと思います。 ■ARC R11関連...

シェイクダウン行ってきました。 かなり良いです。曲がります。めくれません。 走っては止めを繰り返し、取説通りの状態からキャンバーを微調整しつつ、リアアッパーアームの内側に0.5ミリをシムを入れた状態で1パック目を終えました。 剛性が高いのか、少しのキャンバー変更でも...

できた！！ あえて取説通りに組みました。 オイルもバネも全部取説のままです。 スタワンの路面にあわせていないので、調整は必須だと思いますが、最初はこのまま走ってみます。 ■ARC R11関連記事 http://www.rcmonkey.jp/searc...

R11のボディポストとBD8のボディポストを比較してみました。 R11の方が広めです。 広いほうが安定感はありそうですが、ボディの凹凸にあたってしまう場合などはXRAY T4のバンパーが流用できるそうです。 あとこれ、2個使用して6個余り。 壊れやすい...

1日仕事になってしまったけど、メカ積み前までは出来た！ 全体的にカッチリした設計。 アップライトを削ったり、サスアームにリーマーを通したりは必要だけど、難しいところはなかったです。 次回はメカ積んでいよいよシェイクダウンの予定！ ■ARC R11関連記事 h...

フロントアップライトのこの部分、上下とも少し削らないと動きが渋いです。 紙やすりでやれば1分かからないかも。 ■ARC R11関連記事 http://www.rcmonkey.jp/search/label/R11 ■ARC R11 2018 ジャパンリミテ...

サスアームのサスピン部分はリーマー必須です。 内側、外側ともにリーマーを通しましょう。 ■ARC R11関連記事 http://www.rcmonkey.jp/search/label/R11 ■ARC R11 2018 ジャパンリミテッド htt...

サスアームはタミヤのリバサスみたいな感じですね。 一種類のサスアームで、ダンパーの取り付け位置をかなり細かく変更できます。 ちゃんと目印となるぽっちがついていて、うっかり左右で取り付け位置が違った！なんてこともないです。 ■ARC R11関連記事 http:...

ステアリング周りはシム調整などもなく、グイグイビスを締め込んでもスルスルに仕上がります。 ボールエンドもスムーズですね。 組み立てるのがすごく楽。 ■ARC R11関連記事 http://www.rcmonkey.jp/search/label/R11 ■AR...