OlderFが、F103シャーシ向け新製品「Cカー＆GCボディ用アッパーデッキ for F103」を2月に発売予定であることを案内しました。 Cカーや富士GC（グラチャン）シリーズに代表されるクローズドホイールボディの搭載を想定した、ワイドリアボディマウント仕様のアッパーデッ...

  OlderF が、レトロフォーミュラボディ「77B（OF5103）」の出荷再開を案内しました。しばらく在庫切れとなっていましたが、まもなく出荷が再開される予定です。 「77B」は、スタンダードタイプのフロントサスペンションを採用するF103やF104Wなどのフォーミュラマシン...

  OlderFの12月新製品情報が公開されました。 F103系マシンに対応するアッパーデッキとカーボンメインシャーシの2アイテムが案内されています。 まず、「リマルチタイプアッパーデッキ for F103」は、拡張性を重視した分割構造を採用したアッパーデッキです。パーツの入れ替...

  OlderFから、フォーミュラタイプRCマシン向けのリアアクスル関連パーツが今月中旬に発売されます。モールド樹脂製のアダプターや高精度スパーギアなど、各種汎用性を備えたアイテムがラインアップされています。 【製品詳細】 ■リアアクスルアダプター3種セット（OF2108） ・...

  OlderFブランドの新製品情報が公開されました。 F1およびインディタイプRCモデル向けの新パーツが多数登場し、いずれも2025年10月中旬の発売予定となっています。 【新製品ラインナップ】 HDFリアウイングセット （品番：OF5204-600） BMディフュー...

  采ブランドのF1用ラバータイヤ&ホイールに関するロングライフレポートの続報が公開されています。 現在、リアタイヤ「+24」仕様が13242ラップを記録。 7月6日に開催されたつくばラジコンパークの月例ラウンドスピードレースでは、タイヤ交換を行わず、3ヶ月連続でポール ...

  采ブランドが 「F1用ラバータイヤ&ホイール」に関する詳細な使用方法を公開しました。 ■ インナーフォームの取り扱いと組み込みのコツ 開発者ブログでは、インナーフォームの最適な配置方法や組み立ての注意点が詳しく解説されています。タイヤ内でのインナーフォームの位置は、走...

  現在、リニューアル準備のため、TRGおよびOlderFのWebサイトが閲覧できない状況となっているとのこと。 あわせて、采ブランドのWebサイトも、新製品「F1ラバータイヤ」の発売に合わせてリニューアルを予定しています。 いずれも近日中に公開予定です。 出所： Side b...

  采ブランド製のF1ナロー（190mm）ラバータイヤ＆ホイールが今月中旬に発売されます。 この新製品は、走行性能と現代F1の外観を両立させたロープロファイルデザインを採用しています。 【リアタイヤ】 NoMark +24 for F1 Rear ・カーペット路面に最適な「+...

  OlderFの OF01eW 81F キット において、初回ロットで一部のパーツが欠品している可能性があることが確認されたそうです。 欠品の可能性のあるパーツ ・FRPバッテリーホルダーパーツ < コ字 > × 2ヶ 出所： Side by Side のフォーミュ...

  OlderFが「OF01eW+81F キット」を発売しました。 ダイレクトドライブシャーシ「OF01eWベーシックキット」と、80年代のウイングカーを再現する「81Fボディ＋専用ボトムウイング」がセットになったモデルです。 ボトムウイングを装着することで、当時のスタイルと走行...

  OlderFが「OF01eワイドベーシック＋81F」を発表しました。 1/10スケールのダイレクトドライブシャーシ「OF01e」に、80年代のウイングカー（グランドエフェクトカー）を再現する「81F」ボディと専用ボトムウイングをセットしたモデルです。ワイド（200mm）仕様で...

  マルよトレイルさんが「【OlderF】攻めの走りが進化するNewメカプレート」を公開。 新たに発売されたOF‐01の幅が狭くシェイプされたメカプレートについて、従来モデルとの違いを解説しています。 従来モデルと互換性あり メインシャーシの設計は変更されておらず、新型メカプレー...

  マルよトレイルさんが「F1のコーナーリングに磨きをかける技【タミヤウイングセット2017タイプ】」を公開。 この動画では、フロントウイングの調整による走行性能向上の小技を紹介しています。 前回の動画で触れたスペーサーを使用したフロントウイングの高さ調整に加え、今回は不要な部分...

  マルよトレイルさんが「F1のセッティングポイントと考察【パート4】フロントサスとステアリングリンケージ」を公開。 OlderF OF01をベースに、フォーミュラカーの各種セッティングポイントとセットアップ方法を紹介しています。

  マルよトレイルさんが「F1のセッティングポイントと考察 【パート3】バッテリーポジション、アクスルスペーサー」を公開。 OlderF OF01をベースに、フォーミュラカーのセッティングポイントとそのセットアップ方法を解説するシリーズの第3弾では、バッテリーポジションによる荷重...

  マルよトレイルさんが「F1のセッティングポイントと考察【パート2】フロント・リヤウイング取付位置と効果」を公開。 OlderF OF01をベースにフォーミュラカーの各種セッティングポイントとそれぞれの箇所におけるセットアップ方法や考察をまとめています。

  マルよトレイルさんが「F1のセッティングポイントと考察【パート1】」を公開しました。 ベースとなるOlderF OF01はシンプルな構造ながら、調整ポイントが豊富で奥深いセッティングが可能。 基礎から応用まで段階的に解説を進めていくようです。

  マルよトレイルさんが「左右の曲がり方が違う！？ シャシーのねじれ矯正について」を公開しました。 走行中に右と左の曲がり方が異なってしまった場合、OF01のような構造のマシンであれば、シャシーを手で捻って補正することが可能。 簡単に実践できる応急処置です。

  マルよトレイルさんが「【OlderF】ゴムブッシュの調整とメンテナンスについて」を公開します。 OF01のゴムブッシュは、サスカーのようにショックオイルやスプリングを交換する必要がなく、根幹となる調整を瞬時に行うことができます。 この機構こそが、OF01シリーズ最大の特徴。 ...