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3.5.26
INFINITY「IF14 SPEC1ALE用 ロングトップデッキ(1.6mm)」が登場
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INFINITY が「ロングトップデッキ(1.6mm)」を発表しました。 1/10ツーリングカーIF14 SPEC1ALE用トップデッキで、シャーシ上部の剛性とフレックス特性を調整するためのものです。 ピニオンギヤ部にはアクセスホールが設けられています。 49T(64ピッチ)...
12.4.26
INFINITYから「スーパーライトウェイトクラッチベルガイド」が登場。IF18-3対応
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INFINITYが、新製品「スーパーライトウェイトクラッチベルガイド」を発表しました。 本製品は1/8レーシングマシンIF18-3に対応するクラッチベルガイドで、軽量化と剛性の両立を目的とした設計となっています。 素材にはA7075-T6アルミを採用し、さらに特殊ハードコーテ...
7.4.26
INFINITYが「USP3 ショックセット」を発表。IF14 SPEC1ALE対応
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INFINITYが、「USP3 ショックセット」を発表しました。 ダブルOリング構造を採用したオイルダンパーで、オイル漏れを抑えながら適切なフリクション特性を確保した設計となっています。組み立て時のオイルの抜けを考慮した構造により、安定した状態での組み立てが可能です。 ショッ...
16.3.26
INFINITYがIFB8 EV用オプションパーツを発表。アルミウイング固定ナット、ステアリングプレート、ピニオンギア
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INFINITYが、1/8電動バギー「IFB8 EV」用の新しいオプションパーツを発表しました。 今回発表されたのは、アルミウイング固定ナット、-1ステアリングプレート、15Tおよび17Tピニオンギアの3種類です。 アルミウイング固定ナットは、高品質アルミ素材から削り出しで製...
13.3.26
INFINITYからIF14 SPEC1A LE対応「LOW-MOUNTED LOWER ARM BALL 4.9mm (-1mm/Silver/4pcs)」が登場
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INFINITYが、「LOW-MOUNTED LOWER ARM BALL 4.9mm (-1mm/Silver/4pcs)」をリリースしました。 この製品は、キット標準のロアアームボール「TS073」と比較して、取付面からボール中心までの高さが1mm低く設定されたロアアーム...
25.2.26
INFINITYが「IF18-3 クロームメッキ トランスミッションギヤ」を発表
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INFINITY が「IF18-3 クロームメッキ トランスミッションギヤ」を発表しました。 IF18-3用として新たにリリースされた精密加工ピニオンギヤです。高強度7075-T6アルミ合金を採用し、特殊ハードクロームメッキ処理を施しています。 このクロームメッキにより、耐摩...
21.12.25
INFINITY下高章選手が「SMJ Ultra Joint Lubricant」の活用方法を解説。IF18-III向けワンポイントアドバイス
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INFINITYチームドライバーの下高章選手が、SMJ製「Ultra Joint Lubricant」の基本的な使用方法に加え、実戦で活用している応用的な使い方について解説する内容です。 対象マシンはIF18-IIIとなっています。
19.12.25
INFINITY IF14 Speciale用アルミハブキャリアの使用ポイントをJilles Groskamp選手が解説
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Jilles Groskamp選手が、INFINITY IF14 Specialeに対応するアルミハブキャリアの使用ポイントを解説する動画を公開しました。 グラファイト製ハブキャリアとの違いや実際の使用時に注意すべき点を解説しています。 アルミハブキャリアTS147は、グラフ...
11.12.25
INFINITYがSpeciale向け低フリクションベルトおよびチタン製アッパーピボットボールスタッドを発表
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INFINITYが、Specialeツーリングカー向けとなる低フリクション仕様ベルト(プーリー)シリーズと、チタン製アッパーピボットボールスタッドを公開しました。 今回発表されたプーリーは、ブラックカラー仕様の低フリクションタイプで、駆動効率向上を目的としたラインナップとなっ...
20.11.25
INFINITYが「IF18-III リアカーボンボディマウント」の調整方法を解説
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INFINITYが「IF18-III リアカーボンボディマウント」の調整方法を解説する動画を公開しました。 このカーボンボディマウントは、前側と後側それぞれにワッシャーを入れることで、ノーマル位置と同等のボディ搭載位置に設定できる構造となっています。
Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF18-3」組み立て動画 Part 2 を公開
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Jilles Groskamp選手が「INFINITY IF18-3」の組み立て工程を収録した動画 Part 2 を公開しました。 今回の動画では、IF18-3のバックFからバックNまで、主に駆動系・サスペンション・ラジオトレイ・ダンパー・エンジン周りの組み立てが進められてい...
6.11.25
INFINITY IF14 Specialeの新しいワンピーストップデッキについて解説動画
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Jilles Groskamp氏が、INFINITY IF14 Specialeの新しいワンピーストップデッキについて紹介する動画を公開。 通常、IF14は2ピースのトップデッキが付属していますが、新たにオプションで1ピースのトップデッキが登場。これにより、車のトラクションや...
2.11.25
INFINITYが「PLASTIC RIVET(8セット/ブラック)」を単品販売開始。L型スティフナー対応品
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INFINITYが、1/8レーシング用「ボディスティフナーLタイプ(R0223)」に付属するプラスチックリベットの単品販売を開始しました。 【製品概要】 製品名:PLASTIC RIVET(8セット/ブラック) 品番:B2001 内容:8セット入り(ブラックカ...
30.10.25
INFINITYから「INFINITY DROOP BLOCK(10mm)」が登場。サスペンション調整の基本ツール
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INFINITYが、サスペンションアライメントセッティング用の測定ツール「INFINITY DROOP BLOCK(10mm)」をリリースしました。 この製品は、INFINITY製のドループゲージと組み合わせて使用することを前提に設計されていますが、10mm厚のブロックを必要...
7.10.25
INFINITY IF18-3用「オレンジショックOリング」登場。高グリップ路面での安定性を向上
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INFINITYが、1/8オンロードマシン「IF18-3」用の新型ショックOリングを発表しました。世界選手権を制した同マシンのサスペンション性能をさらに引き上げるアップグレードパーツとして登場です。 新しいオレンジコンパウンドのOリングは、標準仕様よりもわずかに硬度を高めた素...
3.10.25
INFINITYから「IFB8 フロントウイング」と「フロントアッパーアームフラップ(クリア)」が登場
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INFINITYから、1/8スケールバギー「IFB8」用の空力パーツとして「フロントウイング(クリア)」と「フロントアッパーアームフラップ(クリア)」が新たにラインナップされました。 IFB8 フロントウイング(クリア)【品番:M171】 ノーズパーツと交換することで、フロン...
INFINITYから軽量・高剛性の「アルミリアスイングシャフトセット」2種と補修用ジョイントが登場
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INFINITYから、新製品として7075-T6アルミ素材を用いた「アルミリアスイングシャフトセット(平行タイプ)」が2種類(52mm / 51mm)リリースされました。 また、これらに対応する補修用の「アルミユニバーサルジョイント(2個入)」も同時に登場しています。 製品概...
6.9.25
INFINITYが「ローヘッドナイロンタイラップ(20本/黒)」を発表
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INFINITYが、新アクセサリー「ローヘッドナイロンタイラップ(20本/黒)」を公開しました。 【製品概要】 本製品は、配線処理を美しく仕上げることを目的とした結束バンドです。モーター、バッテリー、サーボ、クーリングファンなどのケーブルをコンパクトかつ安全にまとめることが...
6.8.25
INFINITY「ドループゲージセット」が登場。専用ケース付きで測定ツールを安全に保護
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INFINITYが、1/10ツーリングカー用のセッティングツール「ドループゲージセット(品番:A2504)」をリリースしました。 本製品は、足回りのセッティングにおいて重要な「ドループ」(サスペンションの伸び量)の測定と調整に必要な「ドループゲージ(A2502)」と「ドループ...
INFINITY「IF18-3用 セパレートタイプ リアホイールプレート」をリリース。空力制御で高速走行を安定化
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INFINITYが、空力性能の向上を目的とした新製品「セパレートタイプ リアホイールプレート(品番:R0419)」を発表しました。 本製品は、走行中に発生するリアホイール内の空気の流れを整えることで、特に高速域での走行安定性を確保するアイテムです。従来の定番エアロパーツを進化...
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