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2.5.26
2026GFCC Aメイン全クラスノーカット動画公開
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G-FORCEが「GFCC 2026」Aメイン決勝全クラスを収録した動画を公開しました。 ピットエリアでは参加選手へのインタビューやマシン紹介が行われています。 コンデレや抽選会も実施され、レース以外の要素も紹介しています。
21.4.26
G-ForceがGFCCレギュレーションの出走時電圧を案内
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G-ForceがGFCCにおける出走時電圧の規定について案内しています。 全クラス共通で、出走時のバッテリー電圧は8.4V以下に設定されています。規定値を超過した場合は出走不可となります。車検場に設置された電圧計で判定が行われます。 電圧測定は使用する機器ごとに表示差が発生し...
20.4.26
G-FORCEがGFCC2026当日の参加案内を公開
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G-FORCEがGFCC2026当日に関する参加案内を公開しました。 駐車場はアリーナ棟向かいの第2駐車場が参加選手専用として指定されています。その他の駐車スペースは一般来場者用として区分されています。 ピットエリアは指定テーブルのみ使用可能とされています。利用は1人1席に制...
G-FORCEがGFCC2026のクラス別アイテムリストを公開
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G-FORCEが、4月26日(日)につくばラジコンパークで開催される「GFCC2026」のクラス別アイテムリストを公開しました。 以下の通り、3クラス別に掲載されています。 XTRADAマスタークラス アイテムリスト(PDF:44KB) GENOVAマスタークラス アイテムリ...
19.4.26
G-FORCEが2026GFCC特別レギュレーションを発表。他社製ホイール使用を許可
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G-FORCEが2026年ジーフォースコンペティションカップ(GFCC)に関する特別レギュレーションを発表しました。 対象クラスはGENOVAマスタークラスおよびXTRADAマスタークラスです。これらのクラスにおいて他社製ホイールの使用が認められます。 本来は指定製品による統...
12.4.26
G-FORCEが「BB Sport Inner」を紹介。インナー加工で走行性能を調整
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広坂正美選手が、TOPLINEとの共同開発による新型インナー「BB Sport Inner」の特徴と加工方法を解説しています。 従来のBBインナーと同サイズながら、やや柔らかめに設計されており、タイヤへの組み込みやすさと操作性の向上を重視した仕様となっています。硬めのインナー...
6.4.26
広坂正美選手が挑むXTRADA&GENOVA激闘総集編 IPC2026レポート
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RC TEAM CHONMAGEが、広坂正美選手による「XTRADA」と「GENOVA」を使用したレース総集編動画を公開しました。 国内で開催された「IPC 2026 and Friends」における4WDおよび2WDクラスの走行をまとめた内容となっており、広坂正美選手の走...
5.4.26
G-FORCEから「BB Sport Inner」が登場。多用途対応バギー用インナー
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G-FORCEが「BB (Bubbled Buggy) Sport Inner」を発表しました。 1/10電動バギー向けのインナースポンジで、様々な路面に対応するマルチパーパス設計が特徴です。既存の「Bubbled Buggy Inner」シリーズに新たに追加されるモデルとな...
27.3.26
広坂正美選手が「車高の重要性と測定方法」を解説
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G-FORCEが、車高セッティングに関する解説動画を公開しました。 広坂正美 選手がRCマシンにおける車高の重要性と、その測定・管理方法について解説しています。 車高はシャーシ下面と路面との距離を指し、セッティングの基本要素の一つとされています。車高を下げることでロール量が減...
25.3.26
G-FORCEから「ハイトルク サーボセイバー(XTRADA)」が登場
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G-FORCEが、「ハイトルク サーボセイバー(XTRADA)」を発表しました。 本製品は、高トルクサーボの性能を活かしつつ操舵レスポンスの向上を目的としたサーボセイバーで、スプリング特性と保持力の最適化により、安定したステアリング操作に対応します。 【主な特徴】 高トルクを...
G-FORCEから「リヤ アルミナックルセット(XTRADA)」が登場
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G-FORCEが、「リヤ アルミナックルセット(XTRADA)」を発表しました。 剛性と精度の向上を目的としたアルミ製リヤハブで、ガタの抑制とトラクション性能の安定化に寄与する設計が採用されています。また、サスペンション周りのセッティング幅を広げる構造となっています。 【主な...
9.3.26
G-FORCE「XTRADA」用オプションパーツを広坂正美氏が解説。GFCCでも使用可能
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G-FORCEが「XTRADA最新オプションパーツ徹底検証!!」を公開しました。 G-FORCEの1/10電動2WDバギー「XTRADA」用として発売された最新オプションパーツを、広坂正美氏が解説。GFCC(G-FORCE Competition Cup)で使用可能なパーツと...
G-FORCE「G-FORCE COMPETITION CUP 2026」エントリー受付開始
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G-FORCEが「G-FORCE COMPETITION CUP 2026」のエントリー受付開始を案内しました。 大会は茨城県のRCサーキット「つくばRCアリーナ」で開催される予定で、エントリー受付が開始されています。 受付は2026年3月23日23時59分までとなっており、...
4.3.26
G-FORCEが「2026 DRONE & HELIカタログ」を発行
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G-FORCEが、空物製品をまとめた「G-FORCE 2026 DRONE & HELI製品カタログ」を公開しました。 本カタログには、ドローンおよびRCヘリ関連の取扱製品が掲載されています。仕様は4/4C B5サイズ、全28ページ構成です。 カタログはPDF版(約1...
1.3.26
G-FORCEがXTRADA用オプションパーツ7種を発表
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G-FORCEが、XTRADA用オプションパーツ7製品を3月上旬に発売します。 今回発表されたのは、ステアリング周辺のアルミパーツやカーボングラファイト製ダンパーステイ、モーターファンマウントなど、走行性能と耐久性向上を目的としたアップグレードパーツです。 【製品情報】 GO...
28.2.26
G-FORCEが「DRC Gauge(Digital Road Clearance Gauge)」を発売
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G-FORCEが「DRC Gauge(Digital Road Clearance Gauge)」を発売します。 この製品は、セットアップ精度を数値で可視化するRCカー用デジタル車高ゲージで、高精度センサーを搭載し、マシンの車高を瞬時に測定可能。2.0mmから38.0mmまで...
19.2.26
G-FORCEから「GD250 Evo Discharger」が登場。CC/CV放電を選択可能
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G-FORCE が、「GD250 Evo Discharger」を発表しました。 電源不要で使用できる放電器「GD250 Discharger」が進化し、2種類の放電プロトコルを選択可能となったモデルです。大電流でのリフレッシュ放電や、ストレージ電圧までの放電用途に対応します...
16.2.26
G-FORCEが「【広坂正美 × MINI-Z】電池は育てる?育てない?」を公開。バッテリー管理の考え方を解説
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G-FORCEが「【広坂正美 × MINI-Z】電池は育てる?育てない?」を公開しました。 スーパーラジコン大阪日本橋店で開催予定の「G-Force Record Buster杯 – MINI-Z マサミチャレンジ –」に向けた準備企画の一環として収録されたものです。 M...
15.2.26
G-FORCEが「GD250 EVO Discharger」を発表。最大250W/35A対応の大電流放電器
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G-FORCEが、「GD250 EVO Discharger」を発表しました。 CC(定電流)およびCV(定電圧)の2方式に対応した最大250W/35Aの大電流放電器で、LiPoやLiHVなどのリチウム系バッテリーをはじめ、NiMH、NiCD、PBバッテリーまで幅広く対応しま...
11.2.26
G-FORCEが「2026 G-FORCE COMPETITION CUP in TSUKUBA RC ARENA」特設サイトを公開
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G-FORCEが、「2026 G-FORCE COMPETITION CUP in TSUKUBA RC ARENA」の特設サイトを公開しました。 大会は2026年4月26日(日)、つくばラジコンアリーナ(オフロードグランプリコース)にて開催されます。 【開催概要】 大会...
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