なぜかうちにあるBDM。 ホイールハブ、スタビ、ダンパー、ターンバックル、ユニバあたりをSDスポーツに取り付けて、足回り他樹脂パーツは予備として取っておこうと思います。 そのまま使えるかな。

この当時のヨコモダンパーって、結構オイルが漏れると聞いていたけど、やっぱりお漏らししてます(；´∀｀) 当時ヨコモ車にTRFダンパーを付けている人が多かったですが、そういうことか(； ･`д･´) いろいろトライしていますが、走りは悪くないです。

2パック目行ってきた。 やっぱ路面のせいだったみたいで、みんなが走り始めたら食ってきました。 ちょっとセット変えてまた行ってきます。

シェイクダウンしてきたけど、グリップしなすぎでまともに走らんす(´・ω・`) タミチャレ直後の路面だからかな。。

シェイクダウン行ってきます。 ドキドキ((((；ﾟДﾟ))))

ヨコモのツーリングカーってはじめてだから今気付いたけど、ボディポストの位置ってタミヤより微妙に後ろなんですね。 ストンと入ったから一緒かと思った(；´∀｀)

ボディ、どうしようかな。。。 エンツォにするかマーク4にするかでその後の運命が大きく変わりそう(；´∀｀)

フロントスプールとリアギアデフ以外を標準セットに戻しています。 この時期のツーリングカーは、足回りが頑丈ですね(；´∀｀) スペアパーツ買ったけど、使うのはいつだろう。。。結構早くに来たりして(；´Д｀)

RCマニアックスから着弾しました。 最速ラップです(；´∀｀) RCマニアックスのある大阪は埼玉の隣に存在するのかも。

今日の買い物。 マニアックスに古いパーツが置いてあって助かった(；´Д｀) とりあえず、レース参戦まではもっていきたい。

とりおん旧アンプ（HW2.1）をアップデート。 4年ぶりだから、迷った(；・∀・) NoTimingなのであんまりいじるところがないけど、とりあえず"DDRS"Start Modeをレベル9に・・・。 ほかは速さに関係なさそうなので、そのま...

デフジョイントプロテクター、ちゃんとヨコモ製を買ってきました。 タミヤのを使おうとしたら、穴が微妙に狭くてシブシブだったので、ヨコモ純正に交換。 ヨコモ製はタミヤ製より壊れやすいって話を聞いたことがあるんですが、滑りの良い材質や精度などはヨコモの方が良...

やっとできた( ･`ω･´) ボディがないから今日は走らせないけど、ショップのカウンターに行って、とりおん（HW2.1）アンプの設定してもらいます。

いつもより真面目(；・∀・) そういえばヨコモのダンパー使うの、TC3ぶりかもしれない。 ホントはTRFダンパーを使いたいけど、我慢我慢。。

スタワンに持ってきたけど、最近のバッテリーの無改造で載せるとこんな感じ。 かなり外に寄る。。 まいっか(；・∀・)

致命的な問題があって、もともとサブC用シャーシだから、無改造でリポを載せようとするとこんなに外側に寄ってしまう。 416を使っていた時と同じだ。。。(；・∀・)

BDって前後でアクスルの長さが違うのかぁ。。 ドリパケ（足回り一緒）すらちゃんと見たことなかったから、はじめて知った。

ヨコモ車に使おうとしたら、穴が微妙に小さいみたいでシブシブだった(´・ω・`) 素直にヨコモ製買うかぁ。。

ヨコモ車に、タミヤブルーのスペーサーが使われていると憂鬱になりません？(；・∀・)

当時のFワンウェイRボールデフではなくで、FスプールRギアデフ（たぶんBD5用）になっているので、とりあえず感でアッカーマンとか変えています。 完全に、当てずっぽう(；・∀・)