INFINITY が、1/8エンジンレーシングマシンIF18-3用のオプションパーツ「ライトウェイトアルミアッパーデッキ」を発売しました。 初代1/8モデルからIF18、IF18-2、IF18-3へと進化を続けてきたINFINITYの1/8レーシングプラットフォームは、登場か...

  INFINITYの下高章選手が、IF18-III 向けの新しい6mmメインシャフトの特徴と組み立て方について詳しく解説しました。 6mmシャフトのメリット 従来の8mmシャフトから6mmへ軽量化し、約7gの軽量化に成功 軽量化によりレスポンス向上やエンジン回転の改善...

  INFINITYから「6mm SHAFT SET (IF18-3)」が登場。 8mmシャフトに対し約7g軽量化できます。 これによりIF18-3の駆動系を軽量化し、加減速時のレスポンスを高めることができます。 出所： INFINITY

  INFINITYがTIPS動画「IF18-III ユニバーサルシャフト」を公開。 この動画では下選手がIF18-IIIのユニバーサルシャフトの使い方や、L60とL62の長さの違いについて説明しています。

  INFINITYから「 IF18-3用ハードプラスチックフロントボディマウントセット 」が登場。 IF18に標準装備されていたプラスチック製フロントボディマウントプレートをリバイバル。 ボディからの強力なフロントダウンフォースを絶妙に軽減し、よりイージーな操縦性を実現します。...

  INFINITYから「 IF18-3用アルミアッパーナックルセット 」が登場。 A7075化による剛性UPだけでなく、ノーマルのR300B/300Hと比較してピボット高さを2mm上げる事により 正確な応答性を発揮、キャンバー変化率も変更されています。 クリアランス確保のため、...

  INFINITYから「 ステンレスバッテリープレート2P（52g/IF18-3） 」が登場。 ハイグリップ路面での安定性を向上させる十分な重量を持ったしなやかな特性のステンレススチールを採用。 装着することでマイルドなステアリングフィーリングを実現します。 出所： INFIN...

  MyCandy から「INFINITY IF18 バンパースペーサーウエイト」が登場。 異なる素材で作られた3種のバンパースペーサーウェイトです。 最も軽いものは真鍮製で6.5グラム、次に銅製で7グラム、ベリリウム銅製で11.5グラムです。 Tungsteno spacers...

  INFINITYから「IF18-3用 SPクイックチェンジレバー」が登場。 肉抜き加工の追加などで軽量化し、回転バランスを向上。 スラスト方向のクリアランスも詰め、ホイルのガタも減少するとのこと。 SPクイックチェンジレバー（フロント/2個） SPクイックチェンジレバー（リア...

  INFINITYがTIPS動画「IF18-III リアロアアームプレート」を公開しました。 下選手によるワンポイントアドバイスです。

  INFINITYが「IF18-III 下選手によるサーボセーバーTIPS」を公開。 サーボセイバーのスプリングがこれまでより硬くなっているそうです。 組み方、調整方法なども。

  INFINITYから「 IF18-3用 チタン2スピードギヤスクリュー 」各種が登場。 軽量なチタン製スクリューを2スピードユニットに使用することはエンジンのピックアップ向上に貢献するとのこと。 ボタンビスはヘッドの角を落とし、ギリギリまで軽量化しています。 チタン2スピード...

  INFINITYから「 オフセットスペーサーセット（IF18-3） 」が登場します。 フロントベアリングの取り付け間隔を拡大することにより、フロントアクスルの支持剛性が向上。 これにより、転がり抵抗が低減され、コーナー進入時のステアリングの効きを高めるそうです。 出所： IN...

  RC Doctorsから「 IF18-3用ブラス・バッテリー・トレイ 50g/60g 」が登場。 IF8-3用の2種類の真鍮製バッテリートレイです。 それぞれ2.0mm厚と2.5mm厚で、50gと60gのオプションがあり、サーキットコンディションに合わせたセットアップが可能で...

  INFINITYから「 3x5x14mm ポストセット（IF18-3/2個） 」が登場。 ブレーキマウントL/Rとリア ロアバルクを繋ぐことにより、リア周りの剛性を高めるパーツです。 リアのグリップ感が向上するとのこと。 出所： INFINITY

  INFINITYから「 メインシャフトスティフナー（IF18-3/カーボン） 」が登場。 ブレーキマウントL/Rを繋ぐことにより、リア周りの剛性を高めるパーツです。 装着により、リアのグリップ感が向上するとのこと。 出所： INFINITY

  INFINITYから「 シャーシスティフナーF（IF18-3/カーボン） 」が登場。 メインシャーシのフロント部分に取り付ける事で剛性を高め、ステアリングレスポンスをアップさせるとのこと。 また、別売りのT096B/SMJ3517/3518ウエイトを固定する事で、前後の重量バ...

  INFINITYから「 シャーシスティフナーR（IF18-3/カーボン） 」が登場します。 メインシャーシのリア部分に取り付ける事で剛性を高め、リアのグリップ感をアップさせます。 出所： INFINITY

  INFINITYから「 IF18-3用 1st スパーギヤ 60T（ハイプレシジョンタイプ） 」が登場。 新型の0.8モジュールスパーギヤです。 すべての歯数の組み合わせでも、均一なバックラッシュが得られるようにギヤ諸元を再設計したとのこと。 また材質も見直されており、高強度...

  INFINITYから「 IF18-3用 リアユニバーサルスイングシャフト （L=56/2個) 」が登場。 リヤのトラック幅を広げた場合やハイグリップの場合に使用するリアユニバーサルスイングシャフトです。 標準は長さ54mmに対し、56mmになっています。 出所： INFINI...