XRAYがXB2用「25Tハードコートアルミギヤ」を発表

  XRAYが、XB2用5Gギヤボックスに対応した「25Tハードコートアルミギヤ」を発表しました。 このギヤは、キット標準のコンポジット製ギヤと置き換える形で使用可能。トップシャフト下のファーストギヤとして機能し、5Gギヤボックス全体の耐久性を向上させ、長寿命化に貢献します。 ス...

T-Worksが、XRAY X4シリーズ用のスプリットタイプ・アッパーデッキを4種類発表

  T-Worksが、XRAY X4シリーズ用のスプリットタイプ・アッパーデッキを4種類発表しました。 これらのアッパーデッキは、1.6mm厚の高品質カーボンファイバーから加工されており、標準の一体型アッパーデッキに比べて柔軟性に優れるスプリットデザインを採用しています。 フロン...

XRAYが2026年モデルとして、1/8スケールの電動4WDオンロードパンカー「X8」を発表

  XRAYが2026年モデルとして、1/8スケールの電動4WDオンロードパンカー「X8」を発表しました。 高いスピード性能を追求したこのマシンは、レース用途だけでなく高速走行にも対応。ゼロから設計されたシャーシには、最新の設計思想と素材が取り入れられています。 主な特徴 ・リア...

XRAYが1/10スケール2WDバギー XB2 Dirt Edition向けの「Epsilon 2Dボディ」を発表

  XRAYが1/10スケール2WDバギー XB2 Dirt Edition向けの「Epsilon 2Dボディ」を発表しました。 このボディはすべてのギアボックスに対応し、シャーシにぴったりフィットする設計となっています。既存の軽量バージョンに加え、耐久性を向上させた厚みのあるバ...

XRAY「X1 2.0mm 1ピースアルミシャーシ」を発表

  XRAYが「X1 2.0mm 1ピースアルミシャーシ」を発表。 本製品は、高トラクションおよび超高トラクションのカーペット路面向けに設計され、トラクション・ステアリング性能・安定性を向上させます。 主な特徴 高トラクションおよび超高トラクションのカーペット路面向け スイス製7...

XRAY「XT2 コンポジットフロントボディマウント」登場

  XRAYから「XT2 コンポジットフロントボディマウント」が登場。 ソフトコンポジット素材を採用し、柔軟性を向上 耐久性の向上 アンチロールバーホルダーを統合 XT2の1ピースシャーシに適合 ソフトコンポジット素材を使用することで、シャーシのフレックス特性が向上し、...

XRAYが「XB2用 Epsilon 2Cボディ」を発表

  XRAYが「XB2用 Epsilon 2Cボディ」を発表発表しました。 主な特徴 すべてのギアボックスに対応 し、幅広いセッティングに適応 シャーシにフィットする設計 で、安定した走行性能を確保 高耐久仕様 で、長期間の使用が可能 軽量バージョンも選択可能 このボディは、特に...

XRAYがX4シャーシ用の10gタングステン製ウェイトを発表

  XRAYがX4シャーシ用の10gタングステン製ウェイトを発表しました。 この製品は純タングステン製で、一般的な真鍮製ウェイトよりも小型で密度が高いため、より低い重心位置を実現できます。シャーシのバッテリー下に設置でき、コンパクトなデザインで簡単に取り付け可能です。 主な特徴：...

XRAYが最新型1/8スケール電動バギー「2025 XB8E バギーキット」を発表

  XRAYが最新型1/8スケール電動バギー「2025 XB8E バギーキット」を発表しました。 XB8Eは世界的なレースでも実績のある高性能モデルですが、今回のアップデートでスピードと調整幅がさらに向上しています。 主な特徴は以下の通りです。 新型のフロントおよびリアショックタ...

XRAYがXB4用コンポジットリアサスペンションアーム（3ホール・ミディアム）を発表

  XRAYがXB4およびXB2に対応する新型コンポジットリアサスペンションアームを発表しました。このアームは3ホール仕様で、ショックマウントの調整幅を広げ、あらゆる路面コンディションに対応できる設計となっています。 主な特徴 ショックマウント位置を内側にも追加し、セットアップの...

XRAYがXB4用「ショートアンチロールバー」を発表

  XRAYが、XB4向けの ショートアンチロールバー を発表しました。この新しいアンチロールバーは、細かいセッティング変更を可能にし、様々な路面コンディションに適応できるよう設計されています。 主な特徴 レーザー刻印入り で識別が容易 フロント・リアサスペンション両方に適合 超...

XRAYがX10 & X12用 -1mmスチール製フロントホイールアクスルを発表

  XRAYが、X10およびX12向けの-1mmスチール製フロントホイールアクスル を発表しました。この新しいアクスルは、特に 高トラクション環境のスペッククラス向けに開発されており、コーナリングスピードを向上させる設計となっています。 主な特徴 トレール量を1mm短縮 し、コー...

XRAY「XB2/XT2用ミディアムハード仕様のLSMフロントロワサスペンションアーム」登場

  XRAYから「XB2/XT2用ミディアムハード仕様のLSMフロントロワサスペンションアーム」が登場しました。 品番： #322117-M フロントロワサスペンションアーム（右/ショート/ミディアム） #322127-M フロントロワサスペンションアーム（左/ショート/ミディア...

XRAY「XB2 & XT2用 コンポジット・エレベーテッド・サイドブレース（L+R・ロング・グラファイト）」登場

  XRAYから「XB2 & XT2用 コンポジット・エレベーテッド・サイドブレース（L+R・ロング・グラファイト）」が登場。 このサイドガードは、グラファイト素材を使用することでマシンの挙動をより安定させ、ドライバーの操作をスムーズにする設計になっています。ハイグリップ...

XRAYが「XB8センターリアドッグボーン（111mm）」を発表

  XRAYが「XB8センターリアドッグボーン（111mm）」を発表しました。 このドライブシャフトは、HUDYスプリングスチールをCNC加工して製造され、高い耐久性を維持しながら軽量化を実現。 精密な手作業で仕上げられた後、個別に測定・検査されており、オフロード走行において妥協...

XRAYが「XB2用5Gギアボックスコンバージョンキット」を発表

  XRAYが「XB2用5Gギアボックスコンバージョンキット」を発表しました。 このオプションパーツは、中～高グリップ路面でのハンドリングを大幅に向上させる設計となっています。 5Gギアボックスは、マシンの安定性を高めながらも回頭性とコーナースピードを向上させ、より速いラップタイ...

XRAYが「X4用 XLP2 アルミプログレッシブショックシステム」を発表

  XRAYが「X4用 XLP2 アルミプログレッシブショックシステム」を発表しました。 ショックインサートには3つのトライアングルカットが施され、オイルの流れを調整。ピストン下部ではソフトに動作し、上部に移動するにつれてダンピングが強化される構造になっています。 主な特徴 トラ...

XRAYが「X12用サイドスプリング C=0.5 - ブラック」を発表

  XRAYが「X12用サイドスプリング C=0.5 - ブラック」を発表しました。 X12だけでなく、X1、X10シリーズでも使用できる新型サイドスプリングです。 主な特徴 ストレートデザインを採用し、サイドトラクションとハンドリングを向上 圧縮特性の向上により、スムーズなコー...

XRAY「XB8'25」発表

  XRAYが1/8スケールニトロオフロードバギー「XB8’25」を発表。 サスペンションジオメトリーの最適化や新設計のシャーシにより、コーナリング性能とトラクションが向上しています。 主な特徴 新型フロント＆リアショックタワーでロールを抑制し、コーナリングスピードを向上 ショー...

セントラルRC「XRAY XB8 2025」国内販売価格

  XRAYの「XB8 2025」の詳細情報が明日2月7日に発表されます。 セントラルRCのブログによると日本国内での価格は138,000円（税別）とのこと。 近日発売予定です。 出所： セントラルRC