FREEDOMオリジナルF1キットの特徴を動画で紹介

  FREEDOM(サル二郎商店) が、オリジナルF1キットの特徴を動画で紹介しています。 ・ビス1本で交換可能なバッテリーホルダー ・フロント可変式ボディマウント ・リヤウイングの高さ調整 FDM0001 FREEDOM FIRST F1 V2キット　22,000円 FDM00...

FREEDOM「カーボンステフナーTC-01用」登場

  FREEDOMから「カーボンステフナーTC-01用」が登場。 2mm厚のカーボン製で、失速せずよく曲がるようになるとのこと。 価格は600円（税込）で、数量限定です。 出所： サル二郎商店

FREEDOM FIRST F1用オプションパーツ登場

FREEDOMから、オリジナルキットFIRST F1用のオプションパーツが登場。 ・FDM1210　アルミオイルダンパー（1本入り）500円 ・FDM1200　6角アルミポストセット（FIRSTシリーズ）2,400円 アルミポストは単体販売もあります。 ...

FREEDOMオリジナル F103を最新仕様にできるパーツが再入荷

FREEDOMオリジナル製品「F103を最新仕様にできるパーツいろいろ」が再入荷しているそうです。 かなり売れているようですが、今なら全製品在庫ありとのこと。 個人的におすすめなのは「1セルサイズ用バッテリーホルダーセット」。 出所： サル二郎商店（FREEDO...

サル二郎商店 オリジナル「ヨコモ BD9 アルミシャーシ仕様」販売中

サル二郎商店が「ヨコモ BD9 アルミシャーシ仕様」を販売中。 アルミシャーシ仕様がほしいという要望があったそうで、サル二郎商店でシャーシを入れ替えて販売しているそうです。 なお。カーボンシャーシは付属しません。 価格は44,500円（税込）。 出所： ...

FREEDOM「FIRST F1」プロモーション映像公開

サル二郎商店 オリジナルブランド FREEDOMが「FIRST F1」のプロモーション映像を公開しました。 価格は18,000円（税込）。そして送料全国一律無料。

18,000円(税込)のFREEDOM「FIRST F1」、詳細情報公開

FREEDOMが「 FIRST F1 」の詳細情報を公開しました。 ロールダンパーはハイエンドマシンでも使われているアルミケース＋ピストン。 ボールデフにはスラストベアリングと1/8ボールが16個。 スパーは75T・88T・93Tから選べるそうです。 出所：...

FREEDOMが新しく開発しているプロトタイプシャーシ

FREEDOMが新しく開発しているプロトタイプシャーシです。 写真NGだったんですが、ぼかすならOKということなので掲載。 入門者にも優しいリーズナブルなシャーシになるそうです。

FREEDOM製ニューマシン「GT103」「PRO10」発表

サル二郎商店ことFREEDOMが、ニューマシンを発表しました。 昨年11月に行われた1/8エンジンレーシングカー全日本選手権の会場で偶然目撃。 ラジコンもんちぃでもいち早くプロトタイプカーを掲載しました。 200mm幅のGT103と、233mm幅のPRO10があ...

サル二郎商店 FREEDOM GT103試作シャーシを販売

サル二郎商店がFREEDOM GT103試作シャーシを販売。 1台だけの限定です。 価格は30,000円（税込）で送料無料。 デフ一式不要な場合は－5,000円の25,000円（税込）になるそうです。 出所： http://blog.livedoor.jp/...

FREEDOM F1 好調です

サル二郎氏が手がけるFREEDOM F1。 TRGグラチャン仕様にして走らせていますが、とても好調。 もともとよく曲がるマシンで、ゴムタイヤ仕様でもよく走ります。 これ正式に売っているのかな。 気になる人はサル二郎さんに聞いてみてください。

ギリギリ、ファン搭載

なんとか入ったー。 でもホントギリギリなのでモーター位置が変えにくいー。

よく走るなと調子にのってたらやっちゃった

リアからクラッシュして、リアブレースに亀裂&モーター凹み。 最近、ここまで壊すことはなかったのになぁ。。 速攻でサル二郎商店に注文（汗）

ビス締めすぎ

やってしまった。 外れなそうなので、とりあえずこのままで。。

【FREEDOM F1】アップデートパーツ到着

決勝直前にアップデートパーツが届きました。 レース後に取り付けよう。。。（汗）

【FREEDOM F1】フロントスプリング

ずっとF103系+ゴムタイヤでやっていて、フロントスプリングを硬くしてもアンダーが出るだけだったけど、このマシンはちゃんと初期が変わる。 なんでだろう、不思議。 フロントアッパーデッキあたりが関係ありそう。

【FREEDOM F1】レース前の最終調整

レース前の最終調整です。 タイヤとフロントスプリングを変えながら、いいとこを探っています。 とにかくよく曲がります。

【FREEDOM F1】徹底分析(3)

「 【FREEDOM F1】徹底分析(2) 」の続きです。 実際の走行映像がこちら↓（先日アップしたものとは別視点） このサーキットで主流のゴムタイヤよりも硬めのものを履いて走ってみましたが、それでもとてもよく曲がります。 曲がるセットにすると、コーナーリ...

【FREEDOM F1】徹底分析(2)

「 【FREEDOM F1】徹底分析(1) 」の続きです。 リアウイングはTRG製で5mmシム×3個を使って15mm後方に取り付けています。 高さは一番上げてみました。 あと、FREEDOM F1とは直接関係ないのですが、PROTOform製ボディを...

【FREEDOM F1】徹底分析(1)

■1/10スケール フォーミュラシャーシ「FREEDOM F1」 発売日：未定（現在発売に向けて最終テスト中） 先日購入したFREEDOM F1のプロトタイプですが、完成してセットも固まってきたので、いったんこのへんでまとめておきたいと思います。 基本的な寸法は...